Скините поклопце лежаја бр. 5, 1 и 3 брегастог вратила, а затим наизменично унакрсно одврните матице које причвршћују клинове поклопца лежаја бр. 2 и 4.
Уклоните брегасту осовину са носача главе цилиндра и уклоните подизаче вентила.
Уградите компресор опруге вентила или посебан уређај на главу цилиндра VW 541 за скидање и уградњу вентилских крекера и коришћењем клешта са зашиљеним крајевима, отпустите вентиле из крекера, након што прво притиснете полугу специјалног уређаја.
Уклањање опруга вентила помоћу компресора опруге вентила
Уклоните опруге вентила са плочама.
Уклоните заптивке стабла вентила и опружне подлошке помоћу клешта.
Уклоните вентиле.
Означите положај делова који се уклањају тако да се делови који се не могу заменити могу вратити у првобитни положај током монтаже.
Очистите делове.
Проверите степен истрошености чаура водилице вентила и зазор између чаура и стабала вентила.
Уметните нови вентил у водећу чахуру и измерите размак између краја вретена и ивице водеће чауре помоћу алата VW 387 са индикатором.
Замените водеће чауре ако зазор прелази 0,10 мм за чауре усисног вентила и 0,13 мм за чауре издувног вентила.
Проверите да спојна површина главе цилиндра није равна помоћу металног лењира и сета мерача.
Ако је потребно, брушите спојну површину главе цилиндра у дозвољеним границама (погледајте пододељак "Детаљне техничке спецификације").
Проверите стање вентила и опруга вентила.
Основне димензије за млевење вентила и седишта вентила: Улазни вентил: а - радни угао закошености (45*); а - ширина радне ивице; б - висина ивице главе вентила. Седиште вентила: а - раван главе цилиндра; а - пречник седишта вентила. б - растојање од краја седишта вентила до равни главе цилиндра (дубина седишта вентила); ц - ширина радне ивице седишта вентила
Проверите стање седишта вентила и по потреби их избрусите. Брушење се врши помоћу специјалног алата иу дозвољеним границама (види "Детаљне техничке спецификације".
На моторима модела "DS" пуштен од септембра 1985. и "NP" када брусите седишта вентила, одржавајте минимално растојање "а" између краја вретена вентила и горње равни главе цилиндра
На моторима модела "DS" пуштен од септембра 1985. и "NP" у случају брушење седла вентила за обезбеђивање нормалног рада хидрауличних дилера вентила потребно је да издржи минималну удаљеност "a" (види слику) између торцом штап вентила и горње равни главе цилиндара, која је за усисних вентила мора бити једнака 33,80 мм, за издувних вентила — 34,10 мм.
Скупљање радне косине седишта вентила не сме да пређе вредност једнаку разлици између вредности "а" пре брушења седишта вентила и минималне вредности "а" после брушења.
Ако је потребно, избрусити радне косине усисних вентила. Радне ивице издувних вентила не подлежу брушењу. брушење издувних вентила је дозвољено, у другим случајевима подлежу замени.
Пре монтаже, темељно очистите главу цилиндра, као и након брушења седишта вентила и преклапања вентила.