Távolítsa el a vezérműtengely 5., 1. és 3. számú csapágyfedelét, majd felváltva keresztben csavarja le a csapágyfedél 2. és 4. csapjait rögzítő anyákat.
Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfejtartókról, és távolítsa el a szelepemelőket.
Szereljen be egy szeleprugó-kompresszort vagy egy speciális VW 541-es készüléket a szelepsarok le- és felszereléséhez a hengerfejre, és hegyes végű fogóval oldja ki a szelepeket a sasoktól, miután megnyomta a speciális eszköz karját.
Szeleprugók eltávolítása szeleprugó-kompresszor segítségével
Távolítsa el a szeleprugókat a lemezekkel együtt.
Távolítsa el a szelepszár tömítéseket és a rugós alátéteket fogóval.
Távolítsa el a szelepeket.
Jelölje meg az eltávolítandó alkatrészek helyzetét, hogy az összeszerelés során a nem cserélhető alkatrészeket vissza lehessen helyezni eredeti helyükre.
Tisztítsa meg az alkatrészeket.
Ellenőrizze a szelepvezető perselyek kopásának mértékét, valamint a perselyek és a szelepszárak közötti hézagot.
Helyezze be az új szelepet a vezetőhüvelybe, és mérje meg a hézagot a szár vége és a vezetőhüvely széle között a VW 387 jelzővel ellátott szerszám segítségével.
Cserélje ki a vezetőperselyeket, ha a hézag meghaladja a 0,10 mm-t a szívószelep-perselyeknél és a 0,13 mm-t a kipufogószelep-perselyeknél.
Ellenőrizze, hogy a hengerfej illeszkedő felülete nem sík-e egy fém vonalzó és egy hézagmérő segítségével.
Szükség esetén csiszolja meg a hengerfej illeszkedő felületét a megengedett határokon belül (lásd az alfejezetet "Részletes műszaki adatok").
Ellenőrizze a szelepek és szeleprugók állapotát.
Csiszolószelepek és szelepülékek alapvető méretei: Bemeneti szelep: a - munkaletörési szög (45*); a - a munkaletörés szélessége; b - a szelepfej szélének magassága. Szelepülés: a - hengerfej sík; a - szelepülés átmérője. b - távolság a szelepülék végétől a hengerfej síkjáig (szelepülés mélysége); c - a szelepülék munkaletörésének szélessége
Ellenőrizze a szelepülékek állapotát, és szükség esetén csiszolja meg őket. A köszörülést speciális szerszámmal és a megengedett határokon belül végezzük (lásd "Részletes műszaki adatok".
Az 1985 szeptembere óta gyártott "DS" és "NP" modellek motorjainál a szelepülékek csiszolásakor tartsa be a minimális "a" távolságot a szelepszár vége és a hengerfej felső síkja között
Az 1985 szeptemberétől gyártott "DS" és "NP" modellek motorjainál a szelepülékek csiszolása esetén a hidraulikus szelepemelők normál működésének biztosítása érdekében minimális "a" távolságot kell tartani (lásd a képet) a szelepszár vége és a hengerfej felső síkja között, amelynek szívószelepeknél 33,80 mm-nek, kipufogószelepeknél 34,10 mm-nek kell lennie.
A szelepülék munkaletörésének zsugorodása nem haladhatja meg a szelepülék köszörülése előtti "a" érték és a köszörülés utáni minimális "a" érték közötti különbséget.
Szükség esetén csiszolja le a szívószelepek munkaletöréseit. A kipufogószelepek munkaletörései nem csiszolódnak. a kipufogószelepek csiszolása megengedett, egyéb esetekben cserére szorulnak.
Összeszerelés előtt alaposan tisztítsa meg a hengerfejet, valamint a szelepülékek csiszolása és a szelepek átlapolása után.