Uklonite poklopce ležaja br. 5, 1 i 3 bregastog vratila, zatim naizmjenično odvrnite matice koje pričvršćuju klinove poklopca ležaja br. 2 i 4.
Skinite bregastu osovinu s nosača glave cilindra i uklonite podizače ventila.
Ugradite kompresor opruge ventila ili poseban VW 541 uređaj za skidanje i ugradnju kliješta ventila na glavu cilindra i kliještima sa šiljastim krajevima otpustite ventile od kliješta, nakon pritiska na polugu posebnog uređaja.
Uklanjanje opruga ventila pomoću kompresora opruga ventila
Uklonite opruge ventila s pločama.
Uklonite brtve stabla ventila i opružne podloške pomoću kliješta.
Uklonite ventile.
Označite položaj dijelova koji se uklanjaju tako da se dijelovi koji se ne mogu zamijeniti mogu vratiti u prvobitni položaj tijekom sastavljanja.
Očistite dijelove.
Provjerite stupanj istrošenosti čahura vodilice ventila i zazor između čahura i osovina ventila.
Umetnite novi ventil u čahuru za vođenje i izmjerite razmak između kraja vretena i ruba čahure za vođenje pomoću alata VW 387 s indikatorom.
Zamijenite vodeće čahure ako zazor prelazi 0,10 mm za čahure usisnog ventila i 0,13 mm za čahure ispušnog ventila.
Provjerite da spojna površina glave cilindra nije ravna pomoću metalnog ravnala i seta mjerača.
Ako je potrebno, izbrusite spojnu površinu glave cilindra unutar dopuštenih granica (vidi pododjeljak "Detaljne tehničke specifikacije").
Provjerite stanje ventila i opruga ventila.
Osnovne dimenzije za brušenje ventila i sjedišta ventila: Ulazni ventil: a - radni kut skošenja (45*); a - širina radnog skošenja; b - visina ruba glave ventila. Sjedište ventila: a - ravnina glave cilindra; a - promjer sjedišta ventila. b - udaljenost od kraja sjedišta ventila do ravnine glave cilindra (dubina sjedišta ventila); c - širina radnog skošenja sjedišta ventila
Provjerite stanje sjedišta ventila i po potrebi ih izbrusite. Brušenje se vrši posebnim alatom i unutar dopuštenih granica (pogledajte "Detaljne tehničke specifikacije".
Na motorima modela "DS" proizvedenih od rujna 1985. i "NP" prilikom brušenja sjedišta ventila održavajte minimalni razmak "a" između kraja stabla ventila i gornje ravnine glave cilindra
Na motorima modela "DS" proizvedenih od rujna 1985. i "NP" u slučaju brušenja sjedišta ventila, kako bi se osigurao normalan rad podizača hidrauličnih ventila, potrebno je održavati minimalni razmak "a" (vidi sliku) između kraja stabla ventila i gornje ravnine glave cilindra, koja za usisne ventile treba biti jednaka 33,80 mm, za ispušne ventile - 34,10 mm.
Skupljanje radnog skošenja sjedišta ventila ne smije prijeći vrijednost jednaku razlici između vrijednosti "a" prije brušenja sjedišta ventila i minimalne vrijednosti "a" nakon brušenja.
Ako je potrebno, izbrusite radne ivice usisnih ventila. Radni rubovi ispušnih ventila ne podliježu brušenju. dopušteno je brušenje ispušnih ventila, u drugim slučajevima podliježu zamjeni.
Prije montaže temeljito očistite glavu cilindra, kao i nakon brušenja sjedišta ventila i lapiranja ventila.
Izvor sadržaja: navedena web stranica AUDImanual