Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dizel)

Glava cilindra — tehničke karakteristike (Audi 100 C3)

  • Glavna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzin)
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Glava cilindra — tehničke karakteristike
            0
Sadržaj: Brtva glave cilindra ↓ Sjedišta ventila ↓ Čahure za vođenje ventila ↓ Ventili ↓ Zazori u pogonskom mehanizmu ventila ↓ Opruge ventila ↓ Gurači ↓
Glava cilindra je izlivena od aluminijske legure. Sjedišta ventila i vodilice su utisnute u glavu cilindra. Motori modela "DS" iz rujna 1985. i motori modela "NP" opremljeni su glavom cilindra s hidrauličnim podizačima, koji omogućuju automatsku kompenzaciju zazora ventila.

Iskrivljenost spojne ravnine glave s blokom cilindra, ne više od, mm: 0,1.

Dopuštena visina glave cilindra nakon brušenja, ne manje od, mm: 132,60.

Brtva glave cilindra



Brtva glave cilindra ima natpis "oben" (gore). Ravnina s ovom oznakom mora biti okrenuta prema glavi cilindra tijekom montaže.

Sjedišta ventila



Sjedišta ventila izrađena su od čelika dobivenog metalurgijom praha i nisu zamjenjiva. Ako se nađu tragovi gorenja ili istrošenosti koji se ne mogu ukloniti brušenjem, mijenja se glava motora u cjelini.

Karakteristike sjedišta ventila



Karakteristike sjedišta ventila


* Vrijednost u zagradi odnosi se na motore modela "DS" iz rujna 1985. i model "NP"

Čahure za vođenje ventila



Vodilice ventila izrađene su od posebnog mesinga i utisnute u glavu motora.



Najveći dopušteni granični razmak (kada se istroši), između stabla ventila i vodilice, mm:
  • za usisne ventile: 1,0;
  • za ispušne ventile: 1.3.

Promjer rupe u čahurama vodilice ventila, mm 8.013-8.0.35.

Ventili



Ventili su raspoređeni u glavi paralelno u jednom redu iznad cilindara okomito i pokreću se izravno od bregaste osovine preko podizača (motori modela "DR") ili preko hidrauličkih podizača (motori modela "DS" ili "NP"). Ispušni ventili se ne mogu brusiti.

Karakteristike ventila



Karakteristike ventila


* Vrijednosti u zagradama odnose se na model motora "NP".

Zazori u pogonskom mehanizmu ventila



Motori modela "DR" i "DS" (do rujna 1985.)



Zazor između bregaste osovine i podložnih pločica za podešavanje pri temperaturi rashladnog sredstva iznad 35°C treba biti 0,25±0,05 mm za usisne ventile i 0,45±0,05 za ispušne ventile, 0,20±0,05 odnosno 0,40±0,05 mm.

Razmak se podešava odabirom debljine podložaka za podešavanje postavljenih na gornjim krajevima gurača.

Rezervni dijelovi uključuju podloške za podešavanje debljine od 3,00 do 4,25 mm u razmaku od 0,05 mm.

Motori modela "DS" (od rujna 1985.) i "NP"



Zazori u pogonskom mehanizmu ventila automatski se podešavaju hidrauličkim podizačima.



Opruge ventila



Svaki usisni i ispušni ventil ima dvije opruge. Opruge su iste i za usisne i za ispušne ventile.

Gurači



Podizači ventila nalaze se izravno u glavi motora. Na gornjim krajevima potisnih poluga motora modela "DR" i "DS" (do rujna 1985.) za podešavanje toplinskih zazora ventila ugrađene su podloške različitih debljina.

Izvorna verzija nalazi se na portalu: AUDIMANUAL
Članak je provjerio auto stručnjak Maksim Ribakov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 100 C3: Popravak motora
Sljedeći članci

Glavne tehničke karakteristike motora
Blok cilindra — Tehničke specifikacije
Koljenasti mehanizam — tehničke karakteristike
Razvodni mehanizam ventila — tehničke karakteristike
Momenti pritezanja za glavne navojne spojeve


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Tehničke karakteristike bloka cilindra Audi 80 B2 (1979-1986)
Podmazivanje zasuna na vratima i cilindra brave Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Tehničke karakteristike automobila Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Glava cilindra Audi A6 C4 (1994-1997)
Glava cilindra Audi A8 D2 (1994-2002)
Glava cilindra Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Glava cilindra — opis izvedbe Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 26 + 12 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Ventilacija i grijanje
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav opskrbe
  • Zračni filter
  • Mono-Motronic sustav ubrizgavanja
  • Digifant sustav ubrizgavanja
  • Injection KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • MPI i MPFI sustav ubrizgavanja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Ovjes i upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Osigurači i releji
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Motori 4-cilindrični
  • Motori 5-cilindrični
  • Dizelski motor
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (rasplinjač)
  • Sustav napajanja (injektor)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Tranzistorski sustav paljenja
  • Sustav elektroničkog paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Mehanizam mjenjača KP 016
  • Automatski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Rasvjeta i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Opće informacije
  • Održavanje i rad
  • Motor sa 4 cilindra
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • 5 cilindrični motor
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav opskrbe
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • 4 brzinski mjenjač 014
  • 5 brzinski mjenjač 013 i 093
  • 5 brzinski mjenjač 016 i 012
  • Automatska kutija
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Vrata, brave i prozori
  • Popravak karoserije
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
 
100(C3, 1982-1990, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Motor uklonjen
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Pokretanje i punjenje
  • Predgrijavanje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.