Cuprins: Garnitura chiulasa ↓ Scaunele supapelor ↓ Bucșe de ghidare a supapelor ↓ Supape ↓ Spații libere în mecanismul de… ↓ Arcuri de supape ↓ Împingătoare ↓
Chiulasa este turnata din aliaj de aluminiu. Scaunele supapelor și ghidajele sunt presate în chiulasa. Motoarele model "DS" din septembrie 1985 și motoarele modelului "NP" sunt echipate cu o chiulasă cu tachete hidraulice, care asigură compensarea automată a jocurilor supapelor.
Deformarea planului de împerechere al capului cu blocul cilindrilor, nu mai mult de, mm: 0,1.
Înălțimea admisă a chiulasei după șlefuire, nu mai puțin de, mm: 132,60.
Garnitura chiulasa
Garnitura chiulasei are inscripția "oben" (sus). Avionul cu acest marcaj trebuie să fie orientat spre chiulasa în timpul asamblarii.
Scaunele supapelor
Scaunele supapelor sunt fabricate din oțel din metalurgia pulberilor și nu sunt înlocuibile. Dacă se găsesc urme de arsură sau de uzură care nu pot fi îndepărtate prin șlefuire, chiulasa se înlocuiește în întregime.
Caracteristicile scaunului supapei
* Valoarea dintre paranteze este pentru motoarele modelului "DS" din septembrie 1985 și modelului "NP"
Bucșe de ghidare a supapelor
Ghidajele supapelor sunt realizate din alamă specială și presate în chiulasă.
Jocul marginal maxim admisibil (când este uzată), între tija supapei și bucșa de ghidare, mm:
- pentru supapele de admisie: 1,0;
- pentru supapele de evacuare: 1.3.
Diametrul orificiului din bucșele de ghidare a supapei, mm 8.013-8.0.35.
Supape
Supapele sunt dispuse în cap în paralel într-un rând deasupra cilindrilor pe verticală și sunt acționate direct de camele arborelui cu came prin tachete (motoare model "DR") sau prin tachete hidraulice (motoare model "DS" sau "NP"). Supapele de evacuare nu pot fi măcinate.
Caracteristicile supapei
* Valorile dintre paranteze sunt pentru motorul modelului "NP".
Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei
Motoarele modelelor "DR" și "DS" (până în septembrie 1985.)
Distanța dintre camele arborelui cu came și șaibe de reglare la o temperatură a lichidului de răcire peste 35°C trebuie să fie de 0,25±0,05 mm pentru supapele de admisie și de 0,45±0,05 pentru supapele de evacuare la un motor rece, 0,20±0,05 și, respectiv, 0,40±0,05 mm;.
Distanța este reglată prin selectarea grosimii șaibelor de reglare instalate pe capetele superioare ale împingătoarelor.
Piesele de schimb includ șaibe de reglare cu o grosime de 3,00 până la 4,25 mm la intervale de 0,05 mm.
Motoarele modelelor "DS" (din septembrie 1985.) și "NP"
Jocurile din mecanismul de antrenare ale supapei sunt reglate automat prin tachete hidraulice.
Arcuri de supape
Fiecare supapă de admisie și evacuare are două arcuri. Arcurile sunt aceleași atât pentru supapele de admisie, cât și pentru cele de evacuare.
Împingătoare
Ridicatoarele de supape sunt amplasate direct în chiulasa. La capetele superioare ale tijelor de împingere ale motoarelor modelului "DR" și "DS" (până în septembrie 1985.) pentru reglarea jocurilor termice ale supapelor sunt instalate șaibe de reglare de diferite grosimi.
Textul original al materialului poate fi găsit pe site AudiManual.ru