Изкривяване на съединителната равнина на главата с цилиндровия блок, не повече от mm: 0,1.
Допустима височина на главата на цилиндъра след шлайфане, не по-малко от, mm: 132,60.
Гарнитура на цилиндровата глава
Гарнитурата на главата на цилиндъра има надпис "oben" (отгоре). Равнината с тази маркировка трябва да е обърната към главата на цилиндъра по време на монтажа.
Седалки на клапани
Седлата на клапаните са изработени от прахова металургична стомана и не подлежат на смяна. Ако се установят следи от изгаряне или износване, които не могат да бъдат отстранени чрез шлайфане, главата на цилиндъра се сменя като цяло.
Характеристики на седлото на клапана
* Стойността в скоби е за двигатели от модела "DS" от септември 1985 г. и модела "NP"
Водещи втулки на клапани
Водачите на клапаните са изработени от специален месинг и са пресовани в главата на цилиндъра.
Максимално допустим маргинален просвет (при износване), между стеблото на клапана и водещата втулка, mm:
- за всмукателни клапани: 1.0;
- за изпускателни клапани: 1.3.
Диаметър на отвора във водещите втулки на клапана, mm 8.013-8.0.35.
Клапани
Клапаните са разположени в главата паралелно в един ред над цилиндрите вертикално и се задействат директно от гърбиците на разпределителния вал чрез тласкачи (двигатели от модела "DR") или чрез хидравлични тласкачи (двигатели от модела "DS" или "NP"). Изпускателните клапани не могат да бъдат шлифовани.
Характеристики на клапана
* Стойностите в скоби са за двигател на модела "NP".
Хлабини в задвижващия механизъм на клапана
Двигатели на моделите "DR" и "DS" (до септември 1985 г.)
Разстоянието между гърбиците на разпределителния вал и регулиращите шайби при температура на охлаждащата течност над 35°C трябва да бъде 0,25 ± 0,05 mm за всмукателните клапани и 0,45 ± 0,05 за изпускателните клапани при студен двигател, съответно 0,20 ± 0,05 и 0,40 ± 0,05 mm.
Разстоянието се регулира чрез избор на дебелината на регулиращите шайби, монтирани в горните краища на тласкачите.
Резервните части включват регулиращи шайби с дебелина от 3,00 до 4,25 mm на интервали от 0,05 mm.
Двигатели на моделите "DS" (от септември 1985 г.) и "НП"
Хлабините в задвижващия механизъм на клапана се регулират автоматично чрез хидравлични бутали.
Клапанни пружини
Всеки всмукателен и изпускателен клапан има две пружини. Пружините са еднакви както за всмукателните, така и за изпускателните клапани.
Тласкачи
Повдигачите на клапаните са разположени директно в главата на цилиндъра. В горните краища на тласкачите на двигателите модели "DR" и "DS" (до септември 1985 г.) за регулиране на топлинните хлабини на клапаните са монтирани регулиращи шайби с различна дебелина.
Коментари на посетители