Моменти на затягане на главните резбови съединения, kgf·m
Монтажни болтове на главата на цилиндъра: 1-ва стъпка - 4.0; 2-ри прием - 6,0; 3-та стъпка - завъртете го на половин оборот (180°).
Монтажен болт на ангренажната ролка на коляновия вал: 20.0*.
Гайки за закрепване на шпилки на корпуси на лагери на разпределителен вал: 2.0.
Монтажен болт на разпределителната ролка на разпределителния вал: 8.0.
Монтажна гайка на обтегача на колана 4.5.
Монтажен болт на зъбната шайба на междинния вал: 8.0.
Монтажен болт на капачката на основния лагер: 6.5.
Монтажен болт на маховика (след нанасяне на специално лепило върху нишките): 7,5**.
Гайка на капачката на болта на мотовилката: 1-ва стъпка - 3.0; 2-ра стъпка - завъртете го на половин оборот (180°).
Болтове за закрепване на скоростната кутия към двигателя: 5.5.
Болтове за закрепване на окачващата скоба на силовото предаване към цилиндровия блок:
- M10: 4,5;
- M8: 2,5.
Свещи: 2.0.
* От 1989 г. се използват нови болтове за закрепване на маховика и не могат да се използват повторно. Преди затягане нанесете специално лепило върху резбата на болта. Момент на затягане: 1-ва стъпка: 3,0 kgf·m. 2-ра стъпка: завъртете на 90°.
** От 1989 г. се използва нов монтажен болт на синхронизиращата ролка на коляновия вал и не може да се използва повторно. Преди затягане смажете резбите и опорната повърхност на главата на болта с моторно масло. Не монтирайте дистанционната шайба. Момент на затягане: 1-ва стъпка: 9,0 kgf.m; 2-ра стъпка: завъртете на 90°.
Коментари на посетители