Двигатели "DR" и "DS" произведени преди септември
Преглед
Загрейте двигателя до работна температура (температура на охлаждащата течност над +35°C, главата на цилиндъра е топла).
Изключете маркуча за гориво и затворете отворите с тапи. Свалете капака на главата на цилиндъра.
Завъртете коляновия вал чрез болта за закрепване на ролката, като последователно приведете всяка гърбица на разпределителния вал със задната част към края на гърбицата и измервате празнината между задната част на гърбицата и регулиращата шайба на ролката на клапана, като използвате набор от измервателни уреди.
Предупреждение. Не се препоръчва да завъртате разпределителния вал директно от болта за закрепване на ролката, за да не повредите зъбния ремък.
Хлабини в задвижващия механизъм на клапана
Разстоянието между гърбиците на разпределителния вал и регулиращите шайби при горещ двигател трябва да бъде 0,25±0,05 mm за всмукателните клапани и 0,45±0,05 mm за изпускателните клапани, при студен двигател съответно 0,20±0,05 и 0,40±0,05 mm.
Корекция
Извършете първата настройка на хлабината на клапана след разглобяване на механизма на студен двигател. Регулирайте празнините, ако откриете отклонения от допустимите стойности по време на проверката.
Запишете стойностите на хлабините 3i за всеки клапан.
Регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана. Проверка на хлабината между задната част на гърбицата и регулиращата шайба в края на бутала
Задайте клапана на един от цилиндрите (№ 1, 3, 4 или 2) в положение на максимална хлабина между гърбицата и регулиращата шайба, като по този начин облекчите тласъците на противоположния цилиндър (№ 4, 2, 1, 3), регулирайте хлабината.
Отстраняване на регулиращата шайба с помощта на инструмента VW 546 и издърпвача 10 208
С помощта на инструмента VW 546 натиснете повдигачите на всмукателния и изпускателния клапан в главата на цилиндъра. Завъртете гнездото на тапета перпендикулярно на оста на разпределителния вал и използвайте специален теглич 10-208, за да премахнете шайбата за регулиране на клапана.
Измерете дебелината T на отстранената шайба с микрометър и изчислете дебелината на новата шайба по формулата:
Tn=T+Zi-Zn,
където:
Tn - дебелина на новата шайба;
Т — дебелина на отстранената шайба;
Zi - измерена празнина;
Зн — номинална междина.
* Изберете шайба с необходимата дебелина и я монтирайте върху тласкача с маркировката към тласкача.
Отстранете инструмента VW 546.
Регулирайте хлабините за останалите клапани по същия начин.
Направете окончателни настройки на хлабините на клапаните на топъл двигател, ако първоначалните настройки са направени на студен двигател.
Двигатели "DS" произведени от септември 1985 г. и "NP"
Механизмът за задвижване на клапаните на двигателите на модела DS, произведени от септември 1985 г. и модела NP, използва хидравлични тласъци, които осигуряват автоматична компенсация на хлабините на клапаните.