Momenty dokręcania głównych połączeń gwintowanych, kgf·m
Śruby mocujące głowicę cylindra: 1 krok - 4,0; 2. przyjęcie - 6,0; Krok 3 - obróć o pół obrotu (180°).
Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego: 20,0*.
Nakrętki do mocowania szpilek obudów łożysk wałka rozrządu: 2,0.
Śruba mocująca koło pasowe wałka rozrządu: 8,0.
Nakrętka szpilkowa mocująca napinacz paska 4,5.
Śruba mocująca koło zębate wału pośredniego: 8,0.
Śruba mocująca pokrywę łożyska głównego: 6,5.
Śruba mocująca koło zamachowe (po nałożeniu specjalnego kleju na nici): 7,5**.
Nakrętka śruby pokrywy korbowodu: 1 krok - 3.0; Krok 2 - obróć o pół obrotu (180°).
Śruby mocujące skrzynię biegów do silnika: 5,5.
Śruby mocujące wspornik zawieszenia układu napędowego do bloku cylindrów:
- M10: 4,5;
- M8: 2,5.
Świece zapłonowe: 2.0.
* Od 1989 roku stosuje się nowe śruby mocujące koło zamachowe, których nie można ponownie wykorzystać. Przed dokręceniem należy nanieść specjalny klej na gwinty śrub. Moment dokręcania: 1. krok: 3,0 kgf·m. Krok 2: obróć o 90°.
** Od 1989 roku stosuje się nową śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego, której nie można ponownie wykorzystać. Przed dokręceniem należy nasmarować gwinty oraz powierzchnię ślizgową łba śruby olejem silnikowym. Nie należy zakładać podkładki dystansowej. Moment dokręcania: 1. krok: 9,0 kgf.m; Krok 2: obróć o 90°.
Ta publikacja została zapożyczona z zasobu: AudiManual.ru