Моменти затягування основних різьбових з'єднань, кгс·м
Болти кріплення головки циліндрів: 1-й прийом - 4,0; 2-й прийом – 6,0; 3-й прийом - докрутити на пів-обороту (180°).
Болт кріплення зубчастого шківа колінчастого валу: 20*.
Гайки шпильок кріплення корпусів підшипників розподільчого валу: 2,0.
Болт кріплення зубчастого шківа розподільчого валу: 8,0.
Гайка шпильки кріплення натягувача ременя 4,5.
Болт кріплення зубчастого шківа проміжного валу: 8,0.
Болт кріплення кришок корінних підшипників: 6,5.
Болт кріплення маховика (після нанесення на різьблення спеціального клею): 7,5**.
Гайка болта кришки шатуна: 1-й прийом – 3,0; 2-й прийом - докрутити на пів-обороту (180°).
Болти кріплення коробки до двигуна: 5,5.
Болти кріплення кронштейна підвіски силового агрегату до блоку циліндрів:
- М10: 4,5;
- М8: 2,5.
Свічки запалювання: 2,0.
* З 1989 р. застосовуються нові болти кріплення маховика, повторне використання яких не допускається. До затягування нанести на різьблення болтів спеціальний клей. Момент затягування: 1-й прийом: 3,0 кгс·м 2-й прийом: докрутити на 90°.
** З 1989 р. застосовується новий болт кріплення зубчастого шківа колінчастого валу, повторне використання якого не допускається. До затяжки змастити різьблення та опорну поверхню головки болта моторним маслом. Дистанційну шайбу не ставити. Момент затяжки: 1-й прийом: 9,0 кгс; 2-й прийом: довернути на 90°.
[Повна версія розміщена на ресурсі: AUDIMANUAL.ru]