Колінчастий вал
Колінчастий вал - сталевий, кований. Вал п'ятиопорний. У верхніх вкладках корінних підшипників є мастильні канавки. На деках валу є вісім противаг, відкованих разом із валом.
Діаметр корінних шийок, мм:
- номінальний: 54,00-0,022-0,042
- 1-й ремонтний розмір: 53,75-0,022-0,042
- 2-й ремонтний розмір: 53,50-0,022-0,042
- 3-й ремонтний розмір: 53,20-0,022-0,042
Діаметр шатунних шийок, мм:
- номінальний: 47,80-0,022-0,042
- 1-й ремонтний розмір: 47,55-0,022-0,042
- 2-й ремонтний розмір: 47,30-0,022-0,042
- 3-й ремонтний розмір: 47,05-0,022-0,042
Осьовий зазор колінчастого валу, мм:
- номінальним: 0.07-0,17.
- максимальний: 0,25.
Зазор між вкладишами та шийками колінчастого валу, мм:
- номінальний: 0,03-0,08;
- гранично допустимий в експлуатації: 0,17
Поршні
Поршні виготовлені з алюмінієвого сплаву зі сталевими вставками. На кожному поршні встановлено дна компресійних і одне маслосъемное кільця. Для установки поршня в циліндр на днищі є грілка, яка повинна бути звернена в бік приводу розподільного валу Діаметр поршня вимірюється на відстані 15 мм від кромки спідниці поршня під кутом 90° відносно осі поршневого пальця. Відхилення діаметра поршня від номінального розміру не повинна перевищувати 0,04 мм.
Діаметр поршнів, мм:
- номінальний: 80,98;
- 1-й ремонтний розмір 81,23;
- 2-й ремонтний розмір 81,48;
- 3-й ремонтний розмір 81,98.
Відстань від днища поршня до верхньої точки отвору під поршневий палець у бобишці поршня, мм:
- для двигуна "DR": 30,80;
- для двигуна "DS": 22,20.
Глибина заглиблення в днище поршня, мм:
- для двигуна "DR": 7,90;
- для двигунів "DS" та "NP": 4,40.
Поршневі пальці
Поршневий палець плаваючий. Від осьового переміщення він утримується двома стопорними кільцями.
Довжина поршневого пальця, мм: 54.
З липня 1985 довжина поршневого пальця збільшена з 54 до 57 мм. Відповідно зміщені канавки під стопорні кільця в отворах під поршневий палець. При ремонті слід встановлювати виключно поршні та пальці однієї і тієї ж комплектації.
Поршневі кільця
На кожному поршні встановлено три кільця: два компресійні та одне маслознімне.
Характеристики поршневих кілець
Шатуни
Шатуни сталеві, ковані, зі стрижнем двотаврового перерізу з тонкостінними вкладишами. У верхню головку шатуна запресовано втулку.
На нижній головці та кришці шатуна є технологічні припливи, що показують, як правильно їх встановлювати. Припливи мають бути спрямовані у бік приводу розподільчого валу.
Гранично допустимий зазор в експлуатації між вкладишами та шийками колінчастого валу, мм: 0,12.
Максимальний осьовий зазор шатуна на шийці колінчастого валу, мм: 0,37.