Főtengely
Főtengely - acél, kovácsolt. A tengely ötcsapágyas. A felső fő csapágyhéjon olajhornyok vannak. Az akna fedélzetén nyolc ellensúly van összekovácsolva az aknával.
Fő csapok átmérője, mm:
- névleges: 54,00-0,022 -0,042
- 1. javítási méret: 53,75-0,022 -0,042
- 2. javítási méret: 53,50-0,022 -0,042
- 3. javítási méret: 53,20-0,022 -0,042
A hajtórúd csapok átmérője, mm:
- névleges: 47,80-0,022 -0,042
- 1. javítási méret: 47,55-0,022 -0,042
- 2. javítási méret: 47,30-0,022 -0,042
- 3. javítási méret: 47,05-0,022 -0,042
A főtengely axiális hézaga, mm:
- névleges: 0,07-0,17.
- maximum: 0,25.
Hézag a betétek és a főtengelycsapok között, mm:
- névleges: 0,03-0,08;
- üzem közben megengedett legnagyobb: 0,17
Dugattyúk
A dugattyúk alumíniumötvözetből készülnek, acélbetétekkel. Mindegyik dugattyúnak van egy kompressziós alja és egy olajkaparó gyűrűje. A dugattyú hengerbe való beszereléséhez az alján egy fűtőbetét található, amelyet a vezérműtengely-hajtás felé kell fordítani.A dugattyú átmérőjét a dugattyúszoknya szélétől 15 mm-re mérjük 90°-os szögben. a dugattyúcsap tengelyéhez képest. A dugattyú átmérőjének eltérése a névleges mérettől nem haladhatja meg a 0,04 mm-t.
Dugattyú átmérő, mm:
- névleges: 80,98;
- 1. javítási méret 81,23;
- 2. javítási méret 81,48;
- 3. javítási méret 81,98.
Távolság a dugattyú aljától a dugattyúfejben lévő dugattyúcsap furatának felső pontjáig, mm:
- motorhoz «DR»: 30,80;
- motorhoz «DS»: 22,20.
A bemélyedés mélysége a dugattyú aljában, mm:
- motorhoz «DR»: 7,90;
- motorokhoz «DS» És «NP»: 4,40.
Dugattyúcsapok
A dugattyúcsap lebeg. Axiális eltolásból két rögzítőgyűrű tartja.
Dugattyúcsap hossza, mm: 54.
1985 júliusa óta a dugattyúcsap hosszát 54-ről 57 mm-re növelték. Ennek megfelelően a rögzítőgyűrűk hornyai a dugattyúcsap furataiban eltolódnak. Javításkor csak azonos konfigurációjú dugattyúkat és ujjakat szabad felszerelni.
Dugattyúgyűrűk
Mindegyik dugattyúra három gyűrű van felszerelve: két kompressziós és egy olajkaparó.
Dugattyúgyűrű műszaki adatok
Kapcsolódó rudak
Az összekötő rudak acél, kovácsolt, I-szelvényű rúddal, vékony falú betétekkel. A hajtórúd felső fejébe egy persely van benyomva.
Az alsó fejen és a hajtórúd sapkán technológiai fülek találhatók, amelyek megmutatják, hogyan kell őket helyesen felszerelni. Az árapályokat a vezérműtengely hajtása felé kell irányítani.
Maximális megengedett hézag a betétek és a főtengelycsapok között, mm: 0,12.
A hajtórúd maximális axiális hézaga a főtengelycsapon, mm: 0,37.
Látogatói megjegyzések