Vezérműtengely
A vezérműtengely egy vezérműtengely csapágy.
A vezérműtengely maximális tengelyirányú elmozdulása eltávolított szelepemelőkkel és felszerelt csapágyfedelekkel 1-től 5-ig, mm: 0,15.
Tengelycsapok sugárirányú kifutása, legfeljebb, mm: 0,01.
A vezérműtengelyt az első és a második bütyök közé helyezett kék szalag jelöli.
A pótalkatrészek közé tartoznak az újraköszörült vezérműtengelyek csapágyakkal együtt. Ebben az esetben a vezérműtengely sárga jelzéssel van megjelölve.
Az 1985 szeptembere óta gyártott "NP" és "DS" motorok vezérműtengelyei azonos kialakításúak. A következő jelölésük van: "H" betű az 1. henger bütykei között; "026" index a 3. henger bütykei között; 34 mm átmérőjű kör alakú jel a bütykök alján.
Vezérműtengely csap átmérője, mm:
- névleges: 26.00;
- javítási méret: 25,75.
Szelep időzítés (számított nulla hézaggal a vezérműtengely bütykök és a beállító alátétek között, valamint 1 mm-es szelepemelés)
Ha a szelepvezérlő mechanizmus megfelelően van felszerelve, a lendkeréken lévő 1. henger dugattyújának TDC-jének megfelelő "O" jelzést a tengelykapcsoló házán lévő jelzéshez kell igazítani, és a vezérműtengely fogazott szíjtárcsáján lévő jelölésnek a közbenső tengely szíjtárcsáján lévő jelöléssel szemben kell lennie.
Köztes tengely
A közbenső tengelyt egy fogazott szíj hajtja a főtengely szíjtárcsájáról. A közbenső tengely hajtja az üzemanyag-szivattyút, a gyújtáselosztót és az olajszivattyút.
Fogasszíj a vezérműtengely-hajtáshoz
Márka és típus: Pirelli 121 R 180 vagy Uniroyal Powergrip 41121.
Az övfeszesség akkor tekinthető normálisnak, ha a hosszú ág közepén az öv legfeljebb 90°-ot csavarodik el a hüvelykujj és a mutatóujj erejével.