Sadržaj: Motor ↓ Rashladni sustav ↓ Sustav goriva ↓ Ubrizgavanje benzina ↓ Prijenos momenta ↓ Šasija ↓ Kočioni sustav ↓ Električni sustav ↓ Volumeni punjenja, l ↓
Motor
| Tip |
1,6
|
1,8
|
1,8 Turbo
|
2,6 V6
|
2,8 V6
|
| Slovna oznaka |
ADP
|
ADR
|
AEB
|
ABC
|
AAH
|
| Broj cilindara |
4
|
4
|
4
|
6
|
6
|
| Dizajn |
Četverotaktni redni motor
(četverocilindrični) i dizajn u obliku slova V (šestocilindrični) sa vodom
hlađenje |
||||
| Int. promjer cilindra mm |
81,0
|
81,0
|
81,0
|
82,5
|
82,5
|
| Hod klipa mm |
77,4
|
86,2
|
86,4
|
81,0
|
86,5
|
| Radni volumen, cm ³ |
1595
|
1781
|
1781
|
2598
|
2771
|
| Kompresija |
10,3:1
|
10,3:1
|
9,5:1
|
10,0:1
|
10,3:1
|
| Maksimalna snaga kW |
74
|
92
|
110
|
110
|
128
|
| pri broju okretaja u minuti |
5300
|
5800
|
5700
|
5750
|
5500
|
| Maksimalni moment Nm |
250
|
140
|
173
|
210
|
225
|
| pri broju okretaja u minuti |
3800
|
3950
|
1750
|
3500
|
3000
|
| Kontrola ventila |
Pomoću gornjeg bregastog vratila s
podizači ploča i hidrauličko podešavanje zazora ventila
|
||||
| Kol. ventila po cilindru |
2
|
5
|
5
|
2
|
2
|
| Bregaste osovine |
1
|
2
|
2
|
2
|
2
|
| Tlak kompresije bar |
9–14
|
9–14
|
10–13
|
9–14
|
9–14
|
| Minimalna vrijednost trake |
7,5
|
7,5
|
7,5
|
7,5
|
7,5
|
| Sustav podmazivanja |
Cirkulacijsko tlačno podmazivanje sa
zamjenjivi filter u glavnom protoku ulja
|
||||
| Tlak ulja pri 80°C i 2000 o/min) bar |
Min. 2.0
|
Min. 2.0
|
Min. 2.0
|
4,5–6,0
|
4,5–6,0
|
Rashladni sustav
| Tip | Hlađenje cirkulacijom vode s pumpom s lopaticama, termostatom, radijator od lakih metala, ekspanzijski spremnik i viskozni ventilator ili ventilator ovisan o temperaturi s električnim pogonom (u automobilima s poboljšanim hlađenjem) | ||||
Klinasti remen |
Klinasti remen |
Klinasti remen |
V-rebrasti remen |
||
| Pogon pumpe za vodu OK.°C | 87 |
87 |
87 |
87 |
87 |
| Početak otvaranja. termostat ok.°C | 102 |
102 |
102 |
102 |
102 |
| Zap. poklopac sustava cool: | |||||
| Visokotlačni ventil se otvara na bar | 1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
| Ventil za smanjenje tlaka otvara se na bar | 0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
| Temperature uključivanja ventilatora električnog hladnjaka | Cm. stol
|
||||
Sustav goriva
| Potrebna vrsta goriva ROZ |
95
1)
|
95
1)
|
95
1)
|
)95
2)
|
95
2)3)
|
| Pumpa za gorivo | Pumpa goriva u spremniku goriva s električnim pogonom | ||||
1) na 91 ROZ uz mali gubitak snage
2)91 ROZ samo u ekstremnim slučajevima bez punog opterećenja motora
3) na 98 ROZ povećao moment
Ubrizgavanje benzina
| Prep. radna smjesa |
Bosch-Motronic 3.2
|
Bosch-Motronic 3.2
|
Bosch-Motronic 3.2
|
MPFI
Nizozemski. pritisak u ulaz. prikupiti. |
MPI
|
| Izmjereno. protok zraka |
Promijeniti zračne mase
|
Promijeniti zračne mase
|
Promijeniti zračne mase
|
3,8–4,2
|
Promijeniti zračne mase
|
| Tlak goriva bar |
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| Pritisak. gorivo u praznom hodu:
|
|||||
| vakuum. spojite crijevo. bar |
Oko 3.5
|
Oko 3.5
|
Oko 3.5
|
–
|
3,2–3,8
|
| vakuum. crijevo odspojeno bar |
Oko 4.0
|
Oko 4.0
|
Oko 4.0
|
–
|
3,8–4,2
|
| Održavanje pritiska nakon isključenja paljenje: | |||||
| za 10 min min. bar |
2,5
|
2,5
|
2,5
|
–
|
–
|
| za 10 minuta (dv. hladna.) min. bar |
–
|
–
|
–
|
2,2
|
2,2
|
| za 10 minuta (dv. vruće) min. bar |
–
|
–
|
–
|
3,0
|
3,0
|
| Otpor na ventilu za ubrizgavanje: na sobnoj temperaturi. temperatura Ohm |
14–16
|
11–13
|
11–13
|
13,5–17
|
13,5–17
|
| Promet x. X. (nisu instalirani) broj okretaja u minuti |
820–900
|
820–900
|
820–900
|
680–820
|
650–750
|
| Broj graničnih okretaja rpm |
6500
|
6800
|
6800
|
6500
|
6200
|
Prijenos momenta
| Spojka | Suha spojka s jednim diskom i hidrauličnim pogonom | ||||
| Disk kvačila Ø mm |
210
|
228
|
228
|
240
|
240
|
| Mechan. prijenos (prednji pogon) |
012
|
012
|
012
|
012
|
012
|
| Slovna oznaka |
CTD
|
CPD
|
CTE
|
CTG
|
CTJ
|
| Prijenos 1 |
3,500
|
3,500
|
3,500
|
3,500
|
3,500
|
| 2 |
2,118
|
2,118
|
2,118
|
1,842
|
1,842
|
| 3 |
1,300
|
1,429
|
1,300
|
1,300
|
1,300
|
| 4 |
0,943
|
1,029
|
1,029
|
0,943
|
0,943
|
| 5 |
0,789
|
0,838
|
0,838
|
0,789
|
0,789
|
| Obrnuto |
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
| Glavni zupčanik |
4,556
|
4,111
|
3,700
|
3,889
|
3,700
|
| Tip |
1,6
|
1,8
|
1,8 Turbo
|
2,6 V6
|
2,8 V6
|
| Mechan. mjenjač (quattro) |
–
|
01A
|
01A
|
01A
|
01A
|
| Slovna oznaka |
–
|
CPU
|
CTF
|
CTH
|
CTK
|
| Prijenos 1 |
–
|
3,500
|
3,778
|
3,500
|
3,500
|
| 2 |
–
|
2,118
|
2,176
|
1,842
|
1,842
|
| 3 |
–
|
1,300
|
1,429
|
1,300
|
1,300
|
| 4 |
–
|
0,943
|
1,029
|
0,943
|
0,943
|
| 5 |
–
|
0,789
|
0,789
|
0,789
|
0,789
|
| Obrnuto |
–
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
| Glavni zupčanik |
–
|
4,556
|
3,889
|
4,111
|
3,889
|
| Stražnji glavni mjenjač (quattro) |
–
|
01H
|
01H
|
01H
|
01H
|
| Slovne oznake |
–
|
SKK
|
SKN
|
CKJ
|
CKH
|
| Emitiranje |
|
4,556
|
3,889
|
4,111
|
3,889
|
| Automatski mjenjač (prednji pogon) |
01N.A
|
01N.A
|
–
|
01V.F
|
01V.E
|
| Slovna oznaka |
CUW
|
CUW
|
–
|
CJU
|
CJV
|
| Prijenos 1 |
2,717
|
2,717
|
–
|
3,665
|
3,665
|
| 2 |
1,551
|
1,551
|
–
|
1,999
|
1,999
|
| 3 |
1,000
|
1,000
|
–
|
1,407
|
1,407
|
| 4 |
0,679
|
0,679
|
–
|
1,000
|
1,000
|
| 5 |
–
|
–
|
–
|
0,742
|
0,742
|
| Obrnuto |
2,111
|
2,111
|
–
|
4,096
|
4,096
|
| Glavni zupčanik |
4,444
|
4,444
|
–
|
2,727
|
2,727
|
Šasija
| Ovjes prednjeg kotača | S četiri neovisna poprečna ramena za svaki kotač, amortizeri i stabilizator |
| Upravljanje | Upravljanje zupčastom letvom |
| Ovjes stražnjeg kotača | Spojena osovina s amortizerima i stabilizatorom |
| Pogon na prednje kotače quattro | S dvije neovisne poluge za svaki kotač, amortizeri i stabilizator |
| Gume i felge | Cm. stol |
Kočioni sustav
|
Nožna kočnica |
74-110 kW
|
128 kW
|
|
Hidraulička dvokružna kočnica
sustav dijagonalnog kruga, vakuumski pojačivač kočnice,
četverokanalni sustav protiv blokiranja kotača s elektroničkom kontrolom kočnica
nastojanja
|
||
| Prednje kočnice |
Disk kočnica s jednim klipom
s automatskim podešavanjem
|
|
| Kočioni diskovi |
Sve metalno
|
S unutarnjom ventilacijom
|
| Promjer kočionog diska mm |
280 (Lucas), 288 (ATE)
|
288
|
| Debljina kočnice diskovi novi/min. mm |
13/11 (Lucas) i 15/13 (ATE)
|
25/23
|
| Debljina kočnica. obloge, nove/min. mm |
14/2 (bez noseće ploče)
|
14/2 (bez noseće ploče)
|
| Stražnje kočnice |
Disk kočnica s jednim klipom
s automatskim podešavanjem parkirne kočnice
|
|
| Promjer kočionog diska mm |
245
|
245
|
| Debljina kočnica. diskovi novi/min. mm |
10/8
|
10/8
|
| Debljina novih jastučića/min. mm |
12/2 (bez noseće ploče)
|
12/2 (bez noseće ploče)
|
Električni sustav
| Baterija | 12V/36Ah, 12V/44Ah ili 12V/70Ah |
| Generator | 14V/70A/980W, 14V/90A/1260W ili 14V/120A/1680W |
| Klinasti remen i/ili klinasti remen | cm. Pomoć kod kvarova |
| Sustav paljenja 1,6 l 74 kW | Bosch Motronic, s razdjelnikom, jedan svitak paljenja i kontrola detonacije |
| 1,8 l 92 kW | Bosch Motronic, bez razdjelnika s dva svitka s dvostrukom funkcijom kontrola paljenja i detonacije |
| 1.8L Turbo 110kW | Bosch Motronic, bez razdjelnika s četiri pojedinačna svitka za paljenje i kontrola detonacije |
| 2,6 l 110 kW | MPFI, bez razdjelnika s tri indukcijska svitka s dvostrukom funkcijom i kontrola detonacije |
| 2,8 l 128 kW | MPI, bez razdjelnika s tri indukcijska svitka s dvostrukom funkcijom i kontrola detonacije |
| Svjećice | Cm. stol |
Volumeni punjenja, l
| Motor
|
|
| 1,6 l bez/sa zamjenom filtera |
2,8/3,3
|
| 1,8 l bez/sa zamjenom filtera |
3,4/3,9
|
| Motor sa šest cilindara | |
| bez/sa zamjenom filtera |
4,5/5,0
|
| Sustav hlađenja s grijanjem
|
|
| Četverocilindrični motor |
7,0
|
| Motor sa šest cilindara |
6,0
|
| Spremnik goriva
|
|
| Pogon na prednje kotače |
62
|
| quattro |
60
|
| Sustav pranja vjetrobrana |
3,5
|
| Sustav za pranje vjetrobrana i prednjih svjetala |
6,5
|
| Ručni mjenjač
|
|
| prednji pogon |
2,25
|
| quattro |
2,75
|
| Zadnji pogon stražnji quattro |
1,9
|
| Automatski mjenjač
|
|
| Novo punjenje sa 4-brzinskim mjenjačem |
5,4
|
| Novo punjenje sa 5-brzinskim mjenjačem |
9,0
|
| Glavni prijenos s 4-brzinskim mjenjačem |
1,0
|
| Glavni prijenos s 5-stupanjskim mjenjačem |
0,75
|