Motor
típus |
1,6
|
1,8
|
1,8 Turbo
|
2,6 V6
|
2,8 V6
|
Betű megjelölés |
ADP
|
ADR
|
AEB
|
ABC
|
AAH
|
Hengerek száma |
4
|
4
|
4
|
6
|
6
|
Tervezés |
Négyütemű soros motor
(négyhengeres) és V alakú kialakítás (hathengeres) vízzel
hűtés |
||||
Int. henger átmérője mm |
81,0
|
81,0
|
81,0
|
82,5
|
82,5
|
Löket mm |
77,4
|
86,2
|
86,4
|
81,0
|
86,5
|
Munkatérfogat, cm 3 |
1595
|
1781
|
1781
|
2598
|
2771
|
Tömörítés |
10,3:1
|
10,3:1
|
9,5:1
|
10,0:1
|
10,3:1
|
Maximális teljesítmény kW |
74
|
92
|
110
|
110
|
128
|
fordulatszámon |
5300
|
5800
|
5700
|
5750
|
5500
|
Maximális nyomaték Nm |
250
|
140
|
173
|
210
|
225
|
fordulatszámon |
3800
|
3950
|
1750
|
3500
|
3000
|
Szelepvezérlés |
A tetején elhelyezett vezérműtengely segítségével (ov) Val vel
lökhárítók és hidraulikus szelephézag kompenzáció
|
||||
Menny. szelepek hengerenként |
2
|
5
|
5
|
2
|
2
|
vezérműtengelyek |
1
|
2
|
2
|
2
|
2
|
Kompressziós nyomás bar |
9–14
|
9–14
|
10–13
|
9–14
|
9–14
|
Minimális érték sáv |
7,5
|
7,5
|
7,5
|
7,5
|
7,5
|
Kenőrendszer |
Keringető nyomású kenés -val
cserélhető szűrő a fő olajáramban
|
||||
Olajnyomás 80°C-on és 2000 ford./perc) rúd |
Min. 2.0
|
Min. 2.0
|
Min. 2.0
|
4,5–6,0
|
4,5–6,0
|
Hűtőrendszer
típus | Vízkeringtető hűtés lapátos szivattyúval, termosztáttal, könnyűfém radiátor, tágulási tartály és viszkózus ventilátor vagy hőmérsékletfüggő motoros ventilátor (autókban fokozott hűtéssel) | ||||
Ékszíj |
Ékszíj |
Ékszíj |
V-bordás szíj |
||
Vízszivattyú meghajtás kb.°C | 87 |
87 |
87 |
87 |
87 |
Nyissa meg termosztát OK.°C | 102 |
102 |
102 |
102 |
102 |
Támad. rendszerburkolat hűtés: | |||||
A túlnyomásos szelep a rúdnál nyílik | 1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
1,2–1,5 |
A csökkentett nyomású szelep bar-nál nyit | 0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
0,06–0,1 |
Motoros radiátorventilátor kapcsolási hőmérsékletei | Cm. asztal
|
Üzemanyagrendszer
Szükséges üzemanyagtípus ROZ |
95
1)
|
95
1)
|
95
1)
|
)
95
2)
|
95
2) 3)
|
Üzemanyagpumpa | Az üzemanyag-szivattyú egy üzemanyagtartályban elektromos meghajtással |
1)
91 ROZ-on, kis teljesítményveszteséggel
2)
91 ROZ csak végső megoldásként, teljes motorterhelés nélkül
3)
98 ROZ-nál megnövekedett nyomaték
Benzinbefecskendezés
Szakács. munkakeverék |
Bosch-Motronic 3.2
|
Bosch-Motronic 3.2
|
Bosch-Motronic 3.2
|
MPFI
Holland. nyomás a bemenetbe. Gyűjtemény |
MPI
|
Meas. légáramlat |
változás légtömegek
|
változás légtömegek
|
változás légtömegek
|
3,8–4,2
|
változás légtömegek
|
Üzemanyag nyomás bar |
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
Nyomás üzemanyag alapjáraton:
|
|||||
vákuum. tömlő csatlakoztatva. rúd |
Körülbelül 3.5
|
Körülbelül 3.5
|
Körülbelül 3.5
|
–
|
3,2–3,8
|
vákuum. tömlő leválasztott rúd |
Körülbelül 4.0
|
Körülbelül 4.0
|
Körülbelül 4.0
|
–
|
3,8–4,2
|
Nyomás megtartása kikapcsolása után Gyújtás: | |||||
10 perc után min. rúd |
2,5
|
2,5
|
2,5
|
–
|
–
|
10 perc múlva (dv. hideg) min. rúd |
–
|
–
|
–
|
2,2
|
2,2
|
10 perc múlva (dv. forró) min. rúd |
–
|
–
|
–
|
3,0
|
3,0
|
Ellenállás a befecskendező szelepnél: helyiségben hőmérséklet Ohm |
14–16
|
11–13
|
11–13
|
13,5–17
|
13,5–17
|
Forgalom x. X. (nem telepített) fordulat |
820–900
|
820–900
|
820–900
|
680–820
|
650–750
|
Leállítási sebesség ford./perc |
6500
|
6800
|
6800
|
6500
|
6200
|
Nyomatékátvitel
Kuplung | Hidraulikus működtetésű egytárcsás szárazkuplung | ||||
Kuplungtárcsa Ø mm |
210
|
228
|
228
|
240
|
240
|
Mechan. Terjedés (elsőkerék meghajtású) |
012
|
012
|
012
|
012
|
012
|
Betű megjelölés |
CTD
|
CPD
|
CTE
|
CTG
|
CTJ
|
Fogaskerekek 1 |
3,500
|
3,500
|
3,500
|
3,500
|
3,500
|
2 |
2,118
|
2,118
|
2,118
|
1,842
|
1,842
|
3 |
1,300
|
1,429
|
1,300
|
1,300
|
1,300
|
4 |
0,943
|
1,029
|
1,029
|
0,943
|
0,943
|
5 |
0,789
|
0,838
|
0,838
|
0,789
|
0,789
|
Fordított |
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
fő fogaskerék |
4,556
|
4,111
|
3,700
|
3,889
|
3,700
|
típus |
1,6
|
1,8
|
1,8 Turbo
|
2,6 V6
|
2,8 V6
|
Mechan. Terjedés (quattro) |
–
|
01A
|
01A
|
01A
|
01A
|
Betű megjelölés |
–
|
CPU
|
CTF
|
CTH
|
CTK
|
Fogaskerekek 1 |
–
|
3,500
|
3,778
|
3,500
|
3,500
|
2 |
–
|
2,118
|
2,176
|
1,842
|
1,842
|
3 |
–
|
1,300
|
1,429
|
1,300
|
1,300
|
4 |
–
|
0,943
|
1,029
|
0,943
|
0,943
|
5 |
–
|
0,789
|
0,789
|
0,789
|
0,789
|
Fordított |
–
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
3,444
|
fő fogaskerék |
–
|
4,556
|
3,889
|
4,111
|
3,889
|
Fő váltó hátsó (quattro) |
–
|
01N
|
01N
|
01N
|
01N
|
Betűjelölések |
–
|
CCM
|
SKN
|
CKJ
|
CKH
|
Adás |
|
4,556
|
3,889
|
4,111
|
3,889
|
Automatikus átvitel (elsőkerék meghajtású) |
01N.A
|
01N.A
|
–
|
01V.F
|
01V.E
|
Betű megjelölés |
CUW
|
CUW
|
–
|
CJU
|
CJV
|
Fogaskerekek 1 |
2,717
|
2,717
|
–
|
3,665
|
3,665
|
2 |
1,551
|
1,551
|
–
|
1,999
|
1,999
|
3 |
1,000
|
1,000
|
–
|
1,407
|
1,407
|
4 |
0,679
|
0,679
|
–
|
1,000
|
1,000
|
5 |
–
|
–
|
–
|
0,742
|
0,742
|
Fordított |
2,111
|
2,111
|
–
|
4,096
|
4,096
|
fő fogaskerék |
4,444
|
4,444
|
–
|
2,727
|
2,727
|
Alváz
Első kerék felfüggesztés | Négy lengőkaros független felfüggesztéssel minden kerékhez, felfüggesztés rugóstagok és stabilizátor |
Kormányzás | Fogasléces szervokormány |
Hátsó kerék felfüggesztés | Párosított tengely rugóstagokkal és stabilizátorral |
Első kerék meghajtású quattro | Két lengőkaros független felfüggesztéssel minden kerékhez, felfüggesztés rugóstagok és stabilizátor |
Gumiabroncsok és felnik | Cm. táblázat |
Fékrendszer
lábtörés |
74-110 kW
|
128 kW
|
Hidraulikus kétkörös fék
rendszer átlósan elrendezett áramkörökkel, vákuumfékrásegítővel,
négycsatornás blokkolásgátló rendszer elektronikus fékvezérléssel
erőfeszítések
|
||
Első fékek |
Egydugattyús tárcsafék
automatikus beállítással
|
|
Féktárcsák |
Teljesen fém
|
Belső szellőztetéssel
|
Féktárcsa átmérője mm |
280 (Lucas), 288 (ATE)
|
288
|
Fékvastagság lemezek új/perc. mm |
13/11 (Lucas) és 15/13 (ÉS AZOK)
|
25/23
|
Vastagság fék bélések, új/min. mm |
14/2 (tartólemez nélkül)
|
14/2 (tartólemez nélkül)
|
Hátsó fékek |
Egydugattyús tárcsafék
automatikus rögzítőfék beállítással
|
|
Féktárcsa átmérője mm |
245
|
245
|
Vastagság fék lemezek új/perc. mm |
10/8
|
10/8
|
Bélés vastagság új/min. mm |
12/2 (tartólemez nélkül)
|
12/2 (tartólemez nélkül)
|
Elektromos rendszer
Akkumulátor | 12 V/36 Ah, 12 V/44 Ah vagy 12 V/70 Ah |
Generátor | 14V/70A/980W, 14V/90A/1260W vagy 14V/120A/1680W |
Ékszíj és/vagy ékbordás szíj | cm. Segítség meghibásodás esetén |
Gyújtásrendszer 1,6 l 74 kW | Bosch Motronic, gyújtáselosztóval, egy gyújtótekerccsel és kopogásvezérlés |
1,8 l 92 kW | Bosch Motronic, elosztó nélkül, két kétfunkciós tekercssel gyújtás és kopogás vezérlés |
1,8 L Turbo 110 kW | Bosch Motronic, elosztó nélkül, négy különálló gyújtótekerccsel és kopogásvezérlés |
2,6 l 110 kW | MPFI, elosztó nélkül, három kétfunkciós gyújtótekerccsel és kopogásvezérlés |
2,8 l 128 kW | MPI, elosztó nélkül, három kétfunkciós gyújtótekerccsel és kopogásvezérlés |
Gyújtógyertya | Cm. asztal |
Tankolási mennyiségek, l
Motor
|
|
1,6 l szűrőcsere nélkül |
2,8/3,3
|
1,8 l szűrőcsere nélkül |
3,4/3,9
|
Hathengeres motor | |
szűrőcsere nélkül/egy |
4,5/5,0
|
Hűtőrendszer fűtéssel
|
|
Négyhengeres motor |
7,0
|
Hathengeres motor |
6,0
|
Üzemanyag tartály
|
|
Elsőkerék meghajtású |
62
|
quattro |
60
|
Ablakmosó rendszer |
3,5
|
Mosórendszer ablakokhoz és fényszórókhoz |
6,5
|
Kézi váltó
|
|
elsőkerék meghajtású |
2,25
|
quattro |
2,75
|
Fő váltó hátsó quattro |
1,9
|
Automatikus átvitel
|
|
Új töltés 4 sebességes sebességváltóval |
5,4
|
Új töltés 5 sebességes sebességváltóval |
9,0
|
Végső hajtás 4 sebességes sebességváltóval |
1,0
|
Fő fokozat 5 sebességes sebességváltóval |
0,75
|
Látogatói megjegyzések