Технічні характеристики автомобіля (Audi A4 B5)

Зміст: Двигун ↓ Система охолодження ↓ Паливна система ↓ Бензиновий інжектор ↓ Передача крутного моменту ↓ Шасі ↓ Гальмівна система ↓ Електрична система ↓ Обсяги заправки, л ↓

Двигун

Тип	1,6	1,8	1,8 Turbo	2,6 V6	2,8 V6
Літерне позначення	ADP	ADR	AEB	ABC	AAH
Кількість циліндрів	4	4	4	6	6
Будівництво	Чотиритактний рядний двигун (чотирициліндровий) і V-подібний дизайн (шестициліндровий) з водою охолодження
Всередині. діаметр циліндра мм	81,0	81,0	81,0	82,5	82,5
Хід поршня мм	77,4	86,2	86,4	81,0	86,5
Робочий об'єм, см ³	1595	1781	1781	2598	2771
Компресія	10,3:1	10,3:1	9,5:1	10,0:1	10,3:1
Максимальна потужність кВт	74	92	110	110	128
на обертах за хвилину	5300	5800	5700	5750	5500
Максимальний крутний момент Нм	250	140	173	210	225
на обертах за хвилину	3800	3950	1750	3500	3000
Контроль клапанів	За допомогою розподільного вала, розташованого вище с з дисковими штовхачами та гідравлічним регулюванням зазору клапанів
Кол. клапанів на циліндр	2	5	5	2	2
Розподільні вали	1	2	2	2	2
Тиск стиснення бар	9–14	9–14	10–13	9–14	9–14
Бар мінімального розміру	7,5	7,5	7,5	7,5	7,5
Система змащення	Мастило циркуляційне під тиском с змінний фільтр в головному масляному потоці
Тиск масла при 80°C і 2000 об/хв) бар	Хв. 2.0	Хв. 2.0	Хв. 2.0	4,5–6,0	4,5–6,0

Система охолодження

Тип	Циркуляційне водяне охолодження з лопатковим насосом, термостатом, з легким металевим радіатором, розширювальним бачком і віскому вентилятором або температурнозависимым вентилятором з електроприводом (в автомобілях з посиленим охолодженням)
	Клиновий ремінь	Клиновий ремінь	Клиновий ремінь	Поліклиновий ремінь
Привід водяного насоса справний.°C	87	87	87	87	87
Початок відкриття. Термостат в порядку.°C	102	102	102	102	102
Примітка. кришка системи ой.:
Клапан високого тиску відкривається на бар	1,2–1,5	1,2–1,5	1,2–1,5	1,2–1,5	1,2–1,5
Клапан низького тиску відкривається на бар	0,06–0,1	0,06–0,1	0,06–0,1	0,06–0,1	0,06–0,1
Перемикання температур електровентилятора радіатора	Див. стіл

Паливна система

Необхідний вид палива РОЗ	95 ¹⁾	95 ¹⁾	95 ¹⁾	⁾95 ²⁾	95 ²⁾³⁾
Паливний насос	Електричний паливний насос у паливному баку

¹⁾ на 91 ROZ з невеликою втратою потужності
²⁾91 ROZ тільки в крайньому випадку без повного навантаження двигуна
³⁾ при 98 ROZ підвищений крутний момент

Бензиновий інжектор

Готовий. робоча суміш	Bosch-Motronic 3.2	Bosch-Motronic 3.2	Bosch-Motronic 3.2	MPFI Голландська. тиск у впуску. колекція.	MPI
Виміряти. потік повітря	Am. повітряних мас	Am. повітряних мас	Am. повітряних мас	3,8–4,2	Am. повітряних мас
Тиск палива бар	–	–	–	–	–
Давл. пальне при оборотах х.х.:
вакуум. Підключіть шланг. бар	Близько 3,5	Близько 3,5	Близько 3,5	–	3,2–3,8
вакуум. від'єднаний шланг	Приблизно 4,0	Приблизно 4,0	Приблизно 4,0	–	3,8–4,2
Підтримання тиску після вимкнення запалювання:
через 10 хвилин хвилин. бар	2,5	2,5	2,5	–	–
через 10 хвилин (2-й. холодний.) хв. бар	–	–	–	2,2	2,2
через 10 хвилин (2-й. гарячий) хв. бар	–	–	–	3,0	3,0
Опір на інжекторному клапані: при кімнатній температурі. температура Ω	14–16	11–13	11–13	13,5–17	13,5–17
Повороти x. х. (не встановлено) об/хв	820–900	820–900	820–900	680–820	650–750
Кількість оборотів об/хв	6500	6800	6800	6500	6200

Передача крутного моменту

Зчеплення	Однодискове сухе зчеплення з гідравлічним приводом
Диск зчеплення Ø мм	210	228	228	240	240
Механ. коробка передач (передній привід)	012	012	012	012	012
Літерне позначення	CTD	CPD	CTE	CTG	CTJ
Передачі 1-я	3,500	3,500	3,500	3,500	3,500
2-й	2,118	2,118	2,118	1,842	1,842
3-й	1,300	1,429	1,300	1,300	1,300
4-й	0,943	1,029	1,029	0,943	0,943
5-й	0,789	0,838	0,838	0,789	0,789
Заднє колесо	3,444	3,444	3,444	3,444	3,444
Основна програма	4,556	4,111	3,700	3,889	3,700
Тип	1,6	1,8	1,8 Turbo	2,6 V6	2,8 V6
Механ. коробка передач (quattro)	–	01A	01A	01A	01A
Літерне позначення	–	CPU	CTF	CTH	CTK
Передачі 1-я	–	3,500	3,778	3,500	3,500
2-й	–	2,118	2,176	1,842	1,842
3-й	–	1,300	1,429	1,300	1,300
4-й	–	0,943	1,029	0,943	0,943
5-й	–	0,789	0,789	0,789	0,789
Заднє колесо	–	3,444	3,444	3,444	3,444
Основна програма	–	4,556	3,889	4,111	3,889
Задня головна передача (quattro)	–	01Н	01Н	01Н	01Н
Літерні позначення	–	СКК	SKN	CKJ	CKH
Спосіб передавання		4,556	3,889	4,111	3,889
Автоматична коробка передач (передній привід)	01N.A	01N.A	–	01V.F	01V.E
Літерне позначення	CUW	CUW	–	CJU	CJV
Передачі 1-я	2,717	2,717	–	3,665	3,665
2-й	1,551	1,551	–	1,999	1,999
3-й	1,000	1,000	–	1,407	1,407
4-й	0,679	0,679	–	1,000	1,000
5-й	–	–	–	0,742	0,742
Заднє колесо	2,111	2,111	–	4,096	4,096
Основна програма	4,444	4,444	–	2,727	2,727

Шасі

Підвіска передніх коліс	З чотирма незалежними важелями підвіски для кожного колеса, амортизатори та стабілізатор
Рульове управління	Рейкове рульове управління
Підвіска задніх коліс	Сполучена вісь зі стійками амортизатора і стабілізатором
Передній привід quattro	З двома незалежними важелями підвіски для кожного колеса, амортизатори та стабілізатор
Шини та диски	Див. стіл

Гальмівна система

Ножне гальмо	74-110 кВт	128 кВт
	Гідравлічне двоконтурне гальмо система з діагональним розташуванням контурів, вакуумний підсилювач гальм, чотириканальна антиблокувальна система з електронним керуванням гальмами зусилля
Передні гальма	Однопоршневі супортні дискові гальма з автоматичним регулюванням
Гальмівні диски	Суцільнометалевий	З внутрішньою вентиляцією
Діаметр гальмівного диска мм	280 (Lucas), 288 (ATE)	288
Товщина гальма. нових дисків/хв. мм	13/11 (Лукас) і 15/13 (ATE)	25/23
Толш. торм. колодки, нові/мін. мм	14/2 (без несучої пластини)	14/2 (без несучої пластини)
Задні гальма	Однопоршневі супортні дискові гальма з автоматичним регулюванням стоянкового гальма
Діаметр гальмівного диска мм	245	245
Толш. торм. нових дисків/хв. мм	10/8	10/8
Товщина нових колодок/хв. мм	12/2 (без несучої пластини)	12/2 (без несучої пластини)

Електрична система

Акумулятор	12 В/36 А·год, 12 В/44 А·год або 12 В/70 А·год
Генератор	14 В/70 А/980 Вт, 14 В/90 А/1260 Вт або 14 В/120 А/1680 Вт
Поліклиновий та/або поліклиновий ремінь	див. Усунення несправностей
Система запалювання 1,6 л 74 кВт	Bosch Motronic, з розподільником запалювання, одна котушка запалювання і регулювання детонації
1.8 л 92 кВт	Bosch Motronic, без розподільника з двома двофункціональними котушками контроль загоряння та детонації
1,8 л Турбо 110 кВт	Bosch Motronic, без розподільника з чотирма окремими котушками запалювання і регулювання детонації
2.6 л 110 кВт	MPFI, без розподільника з трьома двофункціональними котушками запалювання і регулювання детонації
2.8 л 128 кВт	MPI, без розподільника з трьома двофункціональними котушками запалювання і регулювання детонації
Свічки запалювання	Див. стіл

Обсяги заправки, л

Двигун
1,6 л без/з заміною фільтра	2,8/3,3
1,8 л без/з заміною фільтра	3,4/3,9
Шестициліндровий двигун
без/із заміною фільтра	4,5/5,0
Система охолодження з підігрівом
Чотирициліндровий двигун	7,0
Шестициліндровий двигун	6,0
Паливний бак
Передній привід	62
quattro	60
Система омивання лобового скла	3,5
Система омивання лобового скла та фар	6,5
Механічна коробка передач
передній привід	2,25
quattro	2,75
Редуктор задній quattro	1,9
Автоматична коробка передач
Новий паливний бак для 4-ступінчастої коробки	5,4
Новий паливний бак з 5-ступінчастою коробкою	9,0
Головна передача з 4-ступінчастою коробкою передач	1,0
Головна передача з 5-ступінчастою коробкою передач	0,75