Чотирициліндровий двигун потужністю 74 кВт

- 1 - акумулятор;
- 2 - трос дросельної заслінки;
- 3 - підсилювач гальм;
- 4 - розширювальний бачок гальмівної рідини;
- 5 - розширювальний бачок з теплоносієм;
- 6 - електронний блок;
- 7 - бак гідравлічного масла сервоприводу;
- 8 - бачок з рідиною для омивання лобового скла; 9 - гідравлічний модуль антиблокувальної системи;
- 10 - щуп для вимірювання рівня масла;
- 11 - генератор;
- 12 - кришка двигуна;
- 13 - маслоналивна трубка (моторне масло);
- 14 - кришка ременя ГРМ;
- 15 - витратомір свіжого повітря;
- 16 - корпус повітряного фільтра;
- 17 - електромагнітний клапан бака з вугільним фільтром (вентиляція паливного бака).
Чотирициліндровий двигун потужністю 92 кВт

- 1 - акумулятор;
- 2 - трос дросельної заслінки;
- 3 - підсилювач гальм;
- 4 - розширювальний бачок гальмівної рідини;
- 5 - розширювальний блок з теплоносієм;
- 6 - електронний блок;
- 7 - бачок з рідиною для омивання лобового скла;
- 8 - бак гідравлічного масла для сервоприводу;
- 9 - гідравлічний модуль антиблокувальної системи;
- 10 - генератор;
- 11 - щуп для вимірювання рівня масла;
- 12 - маслоналивна трубка (моторне масло);
- 13 - кришка двигуна;
- 14 - витратомір свіжого повітря;
- 15 - корпус повітряного фільтра;
- 16 - електромагнітний клапан бака з вугільним фільтром (вентиляція паливного бака).
Чотирициліндровий двигун потужністю 110 кВт

- 1 - акумулятор;
- 2 - підсилювач гальм;
- 3 - розширювальний бачок гальмівної рідини;
- 4 - розширювальний бачок з теплоносієм;
- 5 - електронний ящик;
- 6 - бачок з рідиною для миття скла;
- 7 - бак гідравлічного масла сервоприводу;
- 8 - гідравлічний модуль антиблокувальної системи;
- 9 - блок керування дросельною заслінкою;
- 10 - щуп для вимірювання рівня масла;
- 11 - трос дросельної заслінки;
- 12 - маслоналивна трубка (моторне масло);
- 13 - кришка двигуна;
- 14 - силовий каскад кінцевого запалювання (під ним розташований корпус повітряного фільтра з вбудованим витратоміром свіжого повітря);
- 15 - електромагнітний клапан вугільного фільтра (вентиляція паливного бака).
Шестициліндровий двигун потужністю 128 кВт

- 1 - електромагнітний клапан вугільного фільтра (вентиляція паливного бака);
- 2 - акумулятор;
- 3 - електромагнітний клапан перемикання регістра всмоктувального трубопроводу;
- 4 - підсилювач гальм;
- 5 - розширювальний бачок гальмівної рідини;
- 6 - розширювальний бачок з теплоносієм;
- 7 - електронна коробка;
- 8 - бак гідравлічного масла для сервоприводу;
- 9 - бачок з рідиною для миття скла;
- 10 - гідравлічний модуль антиблокувальної системи;
- 11 - вакуумна коробка системи регулювання швидкості;
- 12 - перемикання впускного колектора;
- 13 - блок котушок запалювання;
- 14 - регулятор тиску палива;
- 15 - маслоналивна трубка (моторне масло);
- 16 - витратомір свіжого повітря (вбудовується тільки в двигуни з робочим об'ємом 2,8 л);
- 17 - кінцева ступінь живлення системи запалювання (під ним розташований корпус повітряного фільтра).
[Дана публікація запозичена у ресурсу: AudiManual.ru]
