Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля (Audi A4 B5)

Змест: Рухавік ↓ Сістэма астуджэння ↓ Паліўная сістэма ↓ Упырск бензіну ↓ Перадача моманту ↓ Хадавая частка ↓ Тармазная сістэма ↓ Электрычная сістэма ↓ Заправачныя аб'ёмы, л ↓

Рухавік

Тып	1,6	1,8	1,8 Turbo	2,6 V6	2,8 V6
Літарнае абазначэнне	ADP	ADR	AEB	ABC	AAH
Колькасць цыліндраў	4	4	4	6	6
Канструкцыя	Чатырохтактавы рухавік радной канструкцыі (чатырохцыліндравы) і V-вобразнай канструкцыі (шасціцыліндравы) з вадзяным астуджэннем
Унутр. дыяметр цыліндру мм	81,0	81,0	81,0	82,5	82,5
Ход поршня мм	77,4	86,2	86,4	81,0	86,5
Рабочы аб'ём, см ³	1595	1781	1781	2598	2771
Кампрэсія	10,3:1	10,3:1	9,5:1	10,0:1	10,3:1
Максімальная магутнасць квт	74	92	110	110	128
пры аб/мін	5300	5800	5700	5750	5500
Максімальны крутоўны момант Нм	250	140	173	210	225
пры аб/мін	3800	3950	1750	3500	3000
Упраўленне клапанамі	Праз размешчанага зверху распредвала з талеркавымі штурхачамі і гідраўлічным выраўноўваннем зазору клапанаў
Кол. клапанаў на кожны цыліндр	2	5	5	2	2
Распредвалы	1	2	2	2	2
Ціск сціску бар	9–14	9–14	10–13	9–14	9–14
Мінімальная велічыня бар	7,5	7,5	7,5	7,5	7,5
Сістэма змазкі	Цыркуляцыйная змазка пад ціскам з заменным фільтрам у галоўным струмені алею
Ціск алею пры 80°C і 2000 аб / мін) бар	Мін. 2,0	Мін. 2,0	Мін. 2,0	4,5–6,0	4,5–6,0

Сістэма астуджэння

Тып	Вадзяное цыркуляцыйнае астуджэнне з лопасцевай помпай, тэрмастатам, радыятарам з лёгкага металу, пашыральным бачком і вязкостным вентылятарам або тэмпературназалежным вентылятарам з электрапрывадам (у аўтамабілях з узмоцненым астуджэннем)
	Клінарэменны	Клінарэменны	Клінарэменны	Клінарабрыстыя рамень
Прывад вадзяной помпы Ок.°C	87	87	87	87	87
Пачатак адкр. тэрмастата Ок.°C	102	102	102	102	102
Зап. крышка сіст. охл.:
Клапан падвышанага ціску адчыняецца пры бар	1,2–1,5	1,2–1,5	1,2–1,5	1,2–1,5	1,2–1,5
Клапан паніжанага ціску адчыняецца пры бар	0,06–0,1	0,06–0,1	0,06–0,1	0,06–0,1	0,06–0,1
Тэмпературы пераключэння вентылятара радыятара з электрапрывадам	Глядзі табліцу

Паліўная сістэма

Патрабаваны від паліва ROZ	95 ¹⁾	95 ¹⁾	95 ¹⁾	⁾95 ²⁾	95 ²⁾³⁾
Паліўная помпа	Паліўная помпа ў паліўным баку з электрапрывадам

¹⁾ пры 91 ROZ з невялікай стратай магутнасці
²⁾91 ROZ толькі ў крайнім выпадку без поўнай нагрузкі на рухавік
³⁾ пры 98 ROZ павышаны крутоўны момант

Упырск бензіну

Прыгат. працоўнай сумесі	Bosch-Motronic 3.2	Bosch-Motronic 3.2	Bosch-Motronic 3.2	MPFI Датч. націск. ва ўпуск. калекаў.	MPI
Вымер. патоку паветра	Ізм. масы паветра	Ізм. масы паветра	Ізм. масы паветра	3,8–4,2	Ізм. масы паветра
Ціск паліва бар	–	–	–	–	–
Даўл. топл. на абаротах х.х.:
вакуум. шланг падлучаны. бар	Каля 3,5	Каля 3,5	Каля 3,5	–	3,2–3,8
вакуум. шланг адлучаны бар	Каля 4,0	Каля 4,0	Каля 4,0	–	3,8–4,2
Захоўвае ціск. пасля выкл. запальванні:
праз 10 мін мін. бар	2,5	2,5	2,5	–	–
праз 10 мін (дзв. халодны.) мін. бар	–	–	–	2,2	2,2
праз 10 мін (дзв. гарачы) мін. бар	–	–	–	3,0	3,0
Супраціў на клапане ўпырску: пры пам. тэмпературы Ом	14–16	11–13	11–13	13,5–17	13,5–17
Абарачэнні х. х. (не ўстанаўліваюцца) аб/мін	820–900	820–900	820–900	680–820	650–750
Лік абарачэнняў адключэння аб/мін	6500	6800	6800	6500	6200

Перадача моманту

Счапленне	Аднадыскавае сухое счапленне з гідраўлічным прывадам
Дыск счаплення Ø мм	210	228	228	240	240
Механ. каробка перадач (прывад на пярэднія колы)	012	012	012	012	012
Літарнае абазначэнне	CTD	CPD	CTE	CTG	CTJ
Перадачы 1-я	3,500	3,500	3,500	3,500	3,500
2-я	2,118	2,118	2,118	1,842	1,842
3-я	1,300	1,429	1,300	1,300	1,300
4-я	0,943	1,029	1,029	0,943	0,943
5-я	0,789	0,838	0,838	0,789	0,789
Задні ход	3,444	3,444	3,444	3,444	3,444
Галоўная перадача	4,556	4,111	3,700	3,889	3,700
Тып	1,6	1,8	1,8 Turbo	2,6 V6	2,8 V6
Механ. каробка перадач (quattro)	–	01А	01А	01А	01А
Літарнае абазначэнне	–	CPU	CTF	CTH	CTK
Перадачы 1-я	–	3,500	3,778	3,500	3,500
2-я	–	2,118	2,176	1,842	1,842
3-я	–	1,300	1,429	1,300	1,300
4-я	–	0,943	1,029	0,943	0,943
5-я	–	0,789	0,789	0,789	0,789
Задні ход	–	3,444	3,444	3,444	3,444
Галоўная перадача	–	4,556	3,889	4,111	3,889
Галоўная перадача ззаду (quattro)	–	01Н	01Н	01Н	01Н
Літарныя абазначэнні	–	СКК	СКН	CKJ	CKH
Перадача		4,556	3,889	4,111	3,889
Аўтаматычная каробка перадач (прывад на пярэднія колы)	01N.A	01N.A	–	01V.F	01V.E
Літарнае абазначэнне	CUW	CUW	–	CJU	CJV
Перадачы 1-я	2,717	2,717	–	3,665	3,665
2-я	1,551	1,551	–	1,999	1,999
3-я	1,000	1,000	–	1,407	1,407
4-я	0,679	0,679	–	1,000	1,000
5-я	–	–	–	0,742	0,742
Задні ход	2,111	2,111	–	4,096	4,096
Галоўная перадача	4,444	4,444	–	2,727	2,727

Хадавая частка

Падвеска пярэдніх колаў	З чатырма папярочнымі рычагамі незалежнай падвескі для кожнага кола, амартызацыйнымі стойкамі і стабілізатарам
Рулявое кіраванне	Рэечнае рулявое сервакіраванне
Падвеска задніх колаў	Спалучаная вось з амартызацыйнымі стойкамі і стабілізатарам
Пярэдні прывадquattro	З двума папярочнымі рычагамі незалежнай падвескі для кожнага кола, амартызацыйнымі стойкамі і стабілізатарам
Шыны і вобада	Глядзі табліцу

Тармазная сістэма

Нажны тормаз	74-110 квт	128 квт
	Гідраўлічная двухконтурная тармазная сістэма з дыяганальным размяшчэннем контураў, вакуумны тармазны ўзмацняльнік, чатырохканальная сістэма антыблакіроўкі з электронным кіраваннем тармазнога намаганні
Пярэднія тормазы	Аднапоршневы суппортны дыскавы тормаз з аўтаматычнай рэгулёўкай
Тармазныя дыскі	Суцэльнаметалічныя	З унутранай вентыляцыяй
Дыяметр тармазных дыскаў мм	280 (Lucas), 288 (ATE)	288
Таўшчыня торм. дыскаў новыя/мін. мм	13/11 (Lucas) і 15/13 (АТА)	25/23
Тоўшч. торм. накладак, новыя/мін. мм	14/2 (без апорнай пласціны)	14/2 (без апорнай пласціны)
Заднія тормазы	Аднапоршневы суппортны дыскавы тормаз з аўтаматычнай рэгулёўкай стаяначнага тормазу
Дыяметр тармазной кружэлкі мм	245	245
Тоўшч. торм. дыскаў новыя/мін. мм	10/8	10/8
Таўшчыня накладак новыя/мін. мм	12/2 (без апорнай пласціны)	12/2 (без апорнай пласціны)

Электрычная сістэма

Акумулятар	12 У/36 А·гадзіна, 12 У/44 А·гадзіна або 12 У/70 А·ч
Генератар	14 У/70 А/980 Вт, 14 У/90 А/1260 Вт або 14 У/120 А/1680 Вт
Клінавы рамень і/або клінарабрыстыя рамень	гл. Дапамога пры няспраўнасцях
Сістэма запальвання 1,6 л 74 квт	Bosch Motronic, з размеркавальнікам запальвання, адной шпулькай запальвання і рэгуляваннем дэтанацыі
1,8 л 92 квт	Bosch Motronic, без размеркавальніка з двума двухфункцыянальнымі шпулькамі запальвання і рэгуляваннем дэтанацыі
1,8 л Turbo 110 квт	Bosch Motronic, без размеркавальніка з чатырма асобнымі шпулькамі запальвання і рэгуляваннем дэтанацыі
2,6 л 110 квт	MPFI, без размеркавальніка з трыма двухфункцыянальнымі шпулькамі запальвання і рэгуляваннем дэтанацыі
2,8 л 128 квт	MPI, без размеркавальніка з трыма двухфункцыянальнымі шпулькамі запальвання і рэгуляваннем дэтанацыі
Свечкі запальвання	Глядзі табліцу

Заправачныя аб'ёмы, л

Рухавік
1,6 л без/з замены/ай фільтра	2,8/3,3
1,8 л без/з замены/ай фільтра	3,4/3,9
Шасціцыліндравы рухавік
без/з замены/ай фільтра	4,5/5,0
Сістэма астуджэння з апалам
Чатырохцыліндравы рухавік	7,0
Шасціцыліндравы рухавік	6,0
Паліўны бак
Пярэдні прывад	62
quattro	60
Сістэма абмывання шкла	3,5
Сістэма абмывання шкла і фар	6,5
Механічная каробка перадач
пярэдні прывад	2,25
quattro	2,75
Галоўная перадача ззаду quattro	1,9
Аўтаматычная каробка перадач
Новая запраўка пры 4-ступеністай каробцы перадач	5,4
Новая запраўка пры 5-ступеністай каробцы перадач	9,0
Галоўная перадача пры 4-ступеністай каробцы перадач	1,0
Галоўная перадача пры 5-ступеністай каробцы перадач	0,75