Змест: Стэнд для выпрабавання тармазоў ↓ Стэнд для праверкі магутнасці ↓ Колы ↓ Зімовыя шыны ↓ Буксіроўка ↓
Стэнд для выпрабавання тармазоў
- Праверку тармазоў на кожнай восі можна правесці на стандартным, павольна які верціцца стэндзе для выпрабавання тармазоў (мах. 6 км/г).
- Пры гэтым прывад павінен быць ад выпрабавальнага стэнда.
- Нельга ўключаць перадачу і блакіроўку дыферэнцыяла.
Стэнд для праверкі магутнасці
- Праверка магутнасці на традыцыйным ролікавым стэндзе для двух колаў немагчыма.
- Павінен выкарыстоўвацца ролікавы выпрабавальны стэнд магутнасці для чатырох колаў.
Колы
- Усе чатыры кола павінны праходзіць за 1 абарачэнне аднолькавы ўчастак шляху (у ідэале мець таксама аднолькавую глыбіню профіля).
- Балансаванне колаў на аўтамабілі (дынамічнае балансіроўка) магчыма толькі ў тым выпадку, калі прыпадняты ўсе чатыры кола.
- Прывад павінен ажыццяўляцца ад рухавіка аўтамабіля (не ад балансавальнай машыны). Важна: выключыце ручны тормаз.
Зімовыя шыны
- Зімовыя шыны рэкамендуецца выкарыстоўваць таксама на аўтамабілях quattro. Не столькі з-за хадавых якасцей, колькі з-за тармазных характарыстык.
- Ланцугі противоскольжения можна выкарыстоўваць у тых выпадках, калі загадана, таксама на аўтамабілях quattro. Тут таксама аргументам з'яўляюцца тармазныя якасці
- Ланцугі противоскольжения і на quattro ставяцца толькі на перадпакоі колы.
Буксіроўка
- Калі пры буксіроўцы ўсе чатыры кола коцяцца па грунце, то не варта выконваць якія-небудзь адмысловыя інструкцыі.
- Калі адна з восяў не можа каціцца (пасля аварыі), то аўтамабіль трэба пагрузіць на эвакуатар.
- Калі няма такога эвакуатара, то Audi можна буксіраваць з прыпаднятай воссю. Умова: не далей, чым на 50 км, і не хутчэй за 50 км/г. У выпадку перавышэння гэтага ліміту магчымы пашкоджанні сістэмы перадачы з-за недахопу змазкі.
(Першапачатковую крыніцу артыкула можна знайсці на сайце: audimanual.ru)