Spis treści: Stanowisko testowe hamulców ↓ Stanowisko testowe mocy ↓ Koła ↓ Opony zimowe ↓ Holowniczy ↓
Stanowisko testowe hamulców
- Test hamulców na każdej osi można przeprowadzić na standardowym, wolnoobrotowym stanowisku badawczym hamulców (maks. 6 kilometrów na godzinę).
- W tym przypadku napęd musi pochodzić ze stanowiska testowego.
- Nie można włączyć biegu ani blokady mechanizmu różnicowego.
Stanowisko testowe mocy
- Pomiar mocy na tradycyjnym dwukołowym dynamometrze rolkowym nie jest możliwy.
- Należy użyć czterokołowego urządzenia testowego Power Roller.
Koła
- Wszystkie cztery koła muszą pokonać tę samą odległość podczas jednego obrotu (w idealnym przypadku powinny mieć one również taką samą głębokość profilu).
- Wyważanie kół w samochodzie (dynamiczne równoważenie) jest to możliwe tylko wtedy, gdy wszystkie cztery koła są podniesione.
- Napęd musi być realizowany za pomocą silnika samochodu (nie z maszyny wyważającej). Ważne: Zwolnij hamulec ręczny.
Opony zimowe
- Do samochodów z napędem quattro zaleca się również stosowanie opon zimowych. Nie tyle ze względu na osiągi samochodu, co na charakterystykę hamowania.
- Łańcuchy śniegowe można stosować tam, gdzie jest to wymagane, także w pojazdach z napędem quattro. Tutaj również przemawiają za tym właściwości hamulcowe
- Łańcuchy antypoślizgowe montowane są tylko na przednich kołach w modelach quattro.
Holowniczy
- Jeśli podczas holowania wszystkie cztery koła toczą się po podłożu, nie ma potrzeby przestrzegania żadnych specjalnych instrukcji.
- Jeżeli jedna z osi nie może się toczyć (po wypadku), następnie samochód musi zostać załadowany na lawetę.
- Jeśli nie ma takiej lawety, Audi można holować z podniesioną osią. Warunek: nie dalej niż 50 km i nie szybciej niż 50 km/h. W przypadku przekroczenia tego limitu może dojść do uszkodzenia układu przeniesienia napędu na skutek braku smarowania.
(Informacje uzyskane z tego zasobu «audimanual.ru»)