Tartalomjegyzék: Fékvizsgáló állvány ↓ Teljesítményvizsgáló állvány ↓ Kerekek ↓ Téli gumik ↓ Vontatás ↓
Fékvizsgáló állvány
- Az egyes tengelyek fékpróbája szabványos, lassan forgó fékvizsgáló állványon végezhető el (max. 6 km/h).
- Ebben az esetben a hajtásnak próbapadon kell lennie.
- A sebességváltó és a differenciálzár bekapcsolása nem lehetséges.
Teljesítményvizsgáló állvány
- A teljesítmény tesztelése hagyományos kétkerekű görgős fékpadon nem lehetséges.
- Négykerekű görgős tesztberendezést kell használni.
Kerekek
- Mind a négy keréknek ugyanazt a távolságot kell megtennie egy fordulat alatt (ideális esetben azonos profilmélységgel kell rendelkezniük).
- Kerékkiegyensúlyozás egy autón (dinamikus egyensúlyozás) ez csak akkor lehetséges, ha mind a négy kerék fel van emelve.
- A hajtást az autó motorjából kell végrehajtani (nem kiegyensúlyozó gépből). Fontos: Engedje ki a kéziféket.
Téli gumik
- A téli gumiabroncsok használata a quattro járművekhez is ajánlott. Nem is annyira a menetteljesítmény, hanem a fékezési tulajdonságok miatt.
- Előírás szerint hólánc használható a quattro járműveken is. Itt is érv a fékező tulajdonság
- A quattro csúszásgátló láncai is csak az első kerekekre vannak felszerelve.
Vontatás
- Ha vontatás közben mind a négy kerék a talajon gördül, nem kell külön utasításokat követni.
- Ha az egyik tengely nem tud gurulni (a baleset után), akkor az autót fel kell rakni egy vontatóra.
- Ha nincs ilyen vontató, akkor az Audi emelt tengellyel is vontatható. Állapot: legfeljebb 50 km, és legfeljebb 50 km/h. Ha ezt a határértéket túllépik, a kenés hiánya miatt a sebességváltó megsérülhet.