Ha egy feltételezett meghibásodás miatt ki kell cserélni a tengelykapcsoló fő/szolgahengerét, először a működőképességet kell ellenőrizni. Ha a segédhengert úgy távolítják el, hogy a csővezeték a sebességváltóhoz csatlakozik, ne nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált. Ellenkező esetben a dugattyú kiszorul a tengelykapcsoló segédhengeréből, és meghibásodik. A munkahenger beszerelése után óvatosan nyomja meg a tengelykapcsoló pedált. Ha szokatlanul nagy erőre van szükség a tengelykapcsoló-pedál lenyomásához, vegye le a lábát a tengelykapcsoló-pedálról. Lehetséges, hogy a munkahenger tolórúdja áthaladt a tengelykapcsoló kioldó karján. Ha a pedálerő körülbelül 300 Nm, a munkahenger tönkremegy.
(Az anyag eredeti szövege megtalálható a weboldalon: AUDIMANUAL)
Útmutató a tengelykapcsoló fő- és szolgahengerének ki- és beszereléséhez (Audi Q5-8R)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi Q Q5 8R típusú: Kézi sebességváltó 0B1
Következő cikkek
Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Tengelykapcsoló specifikációi Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Tengelykapcsoló specifikációi Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
A tengelykapcsoló és a hajtótengely műszaki adatai Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Kezelési útmutató quattro autókhoz Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Tengelykapcsoló meghajtó tárcsa Audi A6 C5 (1997-2004)
Tengelykapcsoló főhenger Audi A8 D2 (1994-2002)
Tengelykapcsoló pedál szerelvény — tervezési leírás Audi A2 (1999-2005)
Tengelykapcsoló specifikációi Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Tengelykapcsoló specifikációi Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
A tengelykapcsoló és a hajtótengely műszaki adatai Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Kezelési útmutató quattro autókhoz Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Tengelykapcsoló meghajtó tárcsa Audi A6 C5 (1997-2004)
Tengelykapcsoló főhenger Audi A8 D2 (1994-2002)
Tengelykapcsoló pedál szerelvény — tervezési leírás Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információk
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Dízelmotorok 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
- Dízelmotorok 3,0 l (CATA, CCMA)
- Dízelmotorok 3,0 l (CJGA/CJGC)
- Dízelmotorok 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag- és kipufogórendszer
- Motorvezérlő rendszer
- Indítás és töltés
- Jármű sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Légkondicionáló
- Külső
- Belső
- Elektromos berendezések
- Berendezések és eszközök
- Elektromos rajzok
- Általános információ
- Használati utasítás
- Motor és rendszerek
- Benzines motor 2.0l
- Benzines motor 3.2l
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Dízel 2,0 literes (CA)
- 2,0 literes dízel (CG/CJ/CM)
- Dízel motor 3,0 l
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Jármű sebességváltó
- Kézi sebességváltó 0B1
- Kézi sebességváltó 0B2
- Automata sebességváltó 0B5
- Automata sebességváltó 0B6
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók, zárak és ablakok
- Biztonsági rendszer
- Szellőztetés és fűtés
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Berendezések és eszközök
- Világítás és riasztó
- Hangrendszer
- Elektromos áramkörök
