Jeśli konieczna okaże się wymiana głównego/podrzędnego cylindra sprzęgła z powodu podejrzenia jego usterki, należy najpierw sprawdzić jego działanie. Jeżeli siłownik pomocniczy zostanie wyjęty, gdy przewód giętki jest podłączony do skrzyni biegów, nie należy naciskać pedału sprzęgła. W przeciwnym wypadku tłok zostanie przesunięty z siłownika sprzęgła i ulegnie awarii. Po zamontowaniu cylindra pomocniczego ostrożnie naciśnij pedał sprzęgła. Jeżeli do wciśnięcia pedału sprzęgła potrzebna jest nietypowo duża siła, zdejmij nogę z pedału sprzęgła. Możliwe, że popychacz siłownika wysprzęglającego minął dźwignię zwalniającą sprzęgło. Jeżeli siła nacisku na pedał wynosi około 300 Nm, cylinder roboczy ulegnie zniszczeniu.
(Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej audimanual)
Instrukcje dotyczące demontażu i montażu głównego i pomocniczego cylindra sprzęgła (Audi Q5-8R)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi Q Q5 Typ 8R: Skrzynia biegów 0B1
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Głowica cylindra — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wady uszczelki głowicy cylindra Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Głowica cylindra — silnik 1.8-I (125/150 KM) Audi A6 C5 (1997-2004)
Lewa pokrywa głowicy cylindra Audi A8 D2 (1994-2002)
Głowica cylindra — opis konstrukcji Audi A2 (1999-2005)
Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Głowica cylindra — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wady uszczelki głowicy cylindra Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Głowica cylindra — silnik 1.8-I (125/150 KM) Audi A6 C5 (1997-2004)
Lewa pokrywa głowicy cylindra Audi A8 D2 (1994-2002)
Głowica cylindra — opis konstrukcji Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Diesle 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
- Diesle 3,0 l (CATA, CCMA)
- Diesle 3,0 l (CJGA/CJGC)
- Diesle 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy i wydechowy
- System zarządzania silnikiem
- Uruchamianie i ładowanie
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Klimatyzator
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy 2,0 l
- Silnik benzynowy 3,2 l
- Układ paliwowy (benzyna)
- Diesel 2,0 litra (CA)
- Diesel 2,0 litra (CG/CJ/CM)
- Silnik wysokoprężny 3,0 l
- Układ paliwowy (diesel)
- Transmisja
- Skrzynia biegów 0B1
- Skrzynia biegów 0B2
- Skrzynia biegów 0B5
- Skrzynia biegów 0B6
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- System bezpieczeństwa
- Wentylacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i alarm
- System nagłośnienia
- Obwody elektryczne
