Wycofanie
Ścisnąć przewód zasilający -A- zbiornika płynu hamulcowego do 25 mm -3094- za pomocą opaski zaciskowej. Odłączyć przewód elastyczny -A- od głównego cylindra sprzęgła. Wyciągnij do oporu zacisk -B- rurowego przewodu giętkiego z pompy hamulcowej. Pociągnij i zamknij przewód rura-wąż -C- z głównego cylindra. Wciśnij zacisk -B- ponownie do oporu. Zdejmij klocki ze spodu po stronie kierowcy.
Teraz całkowicie odkręć wspornik pedału sprzęgła w następujący sposób: Odkręć nakrętki zabezpieczające -strzałki 1- i zdejmij płytkę łączącą -strzałka A-. Jeśli jest obecny, odłącz przełącznik GRA. Następnie odkręć śruby lub nakrętki -strzałki 2- ze wspornika -strzałka B-. Usuń podkładkę podtrzymującą.
Odłącz połączenie napędu/pompy od pedału sprzęgła w następujący sposób: włóż szczypce -T10005- we wgłębienia na pedale sprzęgła. Ściśnij element mocujący -strzałki- i odłącz pedał sprzęgła od pompy hamulcowej.
Obróć ogranicznik -A- pedału sprzęgła w -kierunku strzałki- i wyjmij.
Następnie naciśnij najpierw pompę do oporu w -kierunku strzałki 1-. W górnej części nie może być zasłonięty wspornikiem sprężyny serwa -strzałka 2-. Następnie wyciągnij go w -kierunku strzałki 3-. z poduszki.
Instalacja
Zamontować w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę, że mocowanie -A- musi znajdować się na drążku napędowym -B- pompy hamulcowej. Aby zablokować, wciśnij pedał sprzęgła w -kierunku strzałki-, zwracając uwagę na prawidłowe zablokowanie.
Ponownie zamontuj ogranicznik -A- pedału sprzęgła. Położenie: Zacisk -strzałka- wskazuje na główny cylinder -B-. Po zainstalowaniu siłownika podrzędnego odpowietrzyć zespół sprzęgła.
Wciśnij zacisk blokujący -A- tak daleko, jak to możliwe. Włóż rurkę -C- do głównego cylindra, aż usłyszysz kliknięcie. Wsunąć przewód przelewowy -A- do oporu na zbiornik płynu hamulcowego. Po zainstalowaniu głównego cylindra odpowietrz zespół sprzęgła.
Komentarze gości