Mechanizm zwalniający sprzęgło:
1. KP
2. Sworzeń kulisty, 25 Nm, nasmarować smarem MoS2
3. Pierścień uszczelnienia promieniowego wału napędowego, wymienić
4. Tuleja prowadząca z uszczelką. pierścień. Pierścień uszczelniający jest mocowany na tulei prowadzącej, jeśli uszczelka jest uszkodzona. pierścienie Wymienić tuleję prowadzącą, nasmarować tuleję prowadzącą w pobliżu łożyska oporowego smarem MoS2
5. Zatrzask sprężynowy, zabezpiecz dźwignię zwalniającą sprzęgło
6. Bandaż, 20 Nm
7. Dźwignię zwalniającą sprzęgło, wymontować i zamontować razem z łożyskiem wyciskowym
8. Zwolnij łożysko. Łożyska nie myj tylko wytrzyj, wymień głośno pracujące łożyska, nasmaruj powierzchnię styku dźwigni wysprzęglania smarem MoS2
9. Śruba, 23 Nm
10. Cylinder roboczy
11. Popychacz. Nasmaruj końcówki popychaczy smarem MoS2
12. Śruba mocująca. Zabezpiecza dźwignię zwalniania sprzęgła podczas montażu skrzyni biegów Odkręć po zamontowaniu skrzyni biegów. W przypadku braku śruby mocującej można zastosować śrubę M8x35
Zdemontować i zamontować dźwignię zwalniania sprzęgła z łożyskiem zwalniającym
Usuń sprężynę -strzałka 1-. Zdejmij dźwignię zwalniania sprzęgła -strzałka 2- i zwolnij łożysko. Montaż w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości