Wycofanie
Ściśnij występy blokujące -strzałki- na odwrotnej stronie dźwigni zwalniającej sprzęgło i wyjmij z niej łożysko oporowe -A-. Aby zamontować, wciśnij łożysko zwalniające -A- w dźwignię zwalniania sprzęgła, aż występy -strzałka- zaskoczą.
Naprawa sprzęgła
Instrukcja. Przed wymianą tarczy sprzęgła i tarczy dociskowej sprawdź, czy są tuleje centrujące do centrowania silnika/skrzyni biegów w bloku cylindrów, w razie potrzeby włóż je. W przypadku braku tulei centrujących występują trudności ze zmianą biegów, problemy ze sprzęgłem i odpowiednio hałas w skrzyni biegów (trzaski w kołach napędowych). Wymienić tarczę sprzęgła/docisku z uszkodzonymi lub luźnymi nitami. Wybierz tarczę sprzęgła i tarczę dociskową zgodnie z elektronicznym katalogiem części i kodem silnika.
1. Koło zamachowe. Upewnić się, że kołki centrujące są dobrze osadzone, na powierzchni roboczej okładzin sprzęgła nie powinny znajdować się plamy oleju ani ślady smaru.
2. Tarcza sprzęgła. Wybierz tarczę dociskową zgodnie z katalogiem części elektronicznych i kodem silnika. Pozycja montażowa z kołem dwumasowym: Krótszy koniec piasty -strzałka- jest skierowany w stronę tarczy dociskowej. Położenie montażowe z konwencjonalnym kołem zamachowym: Osłona sprzęgła skierowana w stronę tarczy dociskowej. Centrum. Lekko nasmarować połączenie wielowypustowe smarem. Oczyścić wielowypusty wałka wejściowego, aw przypadku używanej tarczy sprzęgła również wypusty piasty, usunąć wszelkie oznaki korozji i nałożyć bardzo cienką warstwę smaru do wielowypustów tarczy sprzęgła -G 000 100- na wielowypusty. Następnie przesuwaj tarczę sprzęgła w jednym kierunku, a następnie w drugim, aż piasta będzie mogła swobodnie chodzić po wale. Pamiętaj, aby usunąć nadmiar smaru.
3. Talerz. Montaż jest możliwy tylko w jednej pozycji. Sprawdź końce sprężyny membranowej, sprawdź połączenia wpustowe i nitowane. Płyty są zabezpieczone przed korozją i nasmarowane smarem. Dozwolone jest tylko czyszczenie ich powierzchni roboczej, w przeciwnym razie żywotność sprzęgła zostanie znacznie zmniejszona.
4. Śruba. Wybierz z katalogu części elektronicznych. Mb = 13 Nm, M7 = 20 Nm, odkręcać i dokręcać etapami na krzyż.
Pozycja montażowa płyty dociskowej
Oznaczenie TDC -B- na kole zamachowym musi znajdować się pomiędzy dwoma znakami odniesienia -A-.
Sprawdzenie końcówek sprężyny talerzowej
Dopuszczalne zużycie to do połowy grubości płatków sprężyny talerzowej.
Sprawdź połączenia wpustowe i nitowane
Sprawdź połączenia sprężynowe między płytą dociskową a pokrywą pod kątem pęknięć oraz połączenia nitowane pod kątem bezpiecznego montażu. Płyta dociskowa z uszkodzonymi połączeniami sprężynowymi lub luźnymi połączeniami nitowanymi -strzałki- musi zostać wymieniona.
Demontaż i montaż sprzęgła ciernego
Usuń CP.
Wspornik wkładu -3067- do odkręcania i dokręcania śrub. Poluzuj śruby stopniowo, na krzyż. Zdejmij tarczę dociskową i tarczę sprzęgła.
Instalacja
Nasunąć płytkę dociskową na kołki centrujące. Dokręć wszystkie śruby równomiernie ręką, aż łeb śruby zetknie się z płytą dociskową. Śruby dokręcać stopniowo po przekątnej, aby nie uszkodzić otworów centrujących tarczy dociskowej i kołków centrujących koła zamachowego. Zainstaluj CP.
Komentarze gości