Оттегляне
Натиснете заключващите уши -стрелки- от обратната страна на лоста за освобождаване на съединителя и извадете освобождаващия лагер -A- от него. За да монтирате, натиснете освобождаващия лагер -A- в лоста за освобождаване на съединителя, докато зъбците -стрелка- се захванат.
Ремонт на съединителя
Инструкция. Преди да смените диска на съединителя и притискателния диск, проверете дали има центриращи втулки за центриране на двигателя/скоростната кутия в цилиндровия блок, поставете ги, ако е необходимо. При липса на центриращи втулки има затруднения при превключване, проблеми със съединителя и съответно шум в скоростната кутия (пукане в задвижващите колела). Сменете съединителя/притискателния диск с повредени или разхлабени нитове. Изберете диска на съединителя и притискателния диск според електронния каталог на частите и кода на двигателя.
1. Маховик. Уверете се, че центриращите щифтове са здраво монтирани; не трябва да има петна от масло и следи от грес върху работната повърхност на накладките на съединителя.
2. Диск на съединителя. Изберете притискащата плоча според електронния каталог на частите и кода на двигателя. Монтажна позиция с двумасов маховик: По-късият край на главината - стрелката - сочи към притискащата плоча. Монтажна позиция с конвенционален маховик: Капак на съединителя, обърнат към притискащата плоча. Център. Смажете леко шлицевата връзка с грес. Почистете шлиците на входящия вал и, ако използвате използван диск на съединителя, също и неговите шлици на главината, отстранете всички признаци на корозия и нанесете много тънък слой грес за шлицове на диска на съединителя -G 000 100- върху шлиците. След това преместете диска на съединителя в едната и в другата посока, докато главината може лесно да ходи по вала. Не забравяйте да отстраните излишната мазнина.
3. Плоча. Монтажът е възможен само в една позиция. Проверете краищата на мембранната пружина, проверете шпонковите и занитените връзки. Плочите са защитени от корозия и са смазани с грес. Допуска се само почистване на тяхната работна повърхност, в противен случай експлоатационният живот на съединителя ще бъде значително намален.
4. Винт. Изберете от електронния каталог на части. Mb = 13 Nm, M7 = 20 Nm, развийте и затегнете на етапи на кръст.
Монтажна позиция на притискащата плоча
Маркировката за TDC -B- на маховика трябва да бъде между двете референтни маркировки -A-.
Проверка на краищата на диафрагмената пружина
Допустимото износване е до половината от дебелината на венчелистчетата на диафрагмената пружина.
Проверете шпонковите и занитвани връзки
Проверете пружинните връзки между притискащата плоча и капака за пукнатини и връзките с нитове за надежден монтаж. Притискаща плоча с повредени пружинни връзки или разхлабени занитени връзки -стрелки- трябва да се смени.
Премахване и монтиране на фрикционен съединител
Премахнете CP.
Поставете опора -3067- за разхлабване и затягане на винтове. Разхлабете винтовете малко по малко, на кръст. Свалете притискащия диск и диска на съединителя.
Монтаж
Натиснете притискащата плоча върху центриращите щифтове. Затегнете всички винтове равномерно на ръка, докато главата на винта влезе в контакт с притискащата плоча. Затегнете болтовете постепенно по диагонал, за да не повредите центриращите отвори на притискащата плоча и центриращите щифтове на маховика. Инсталирайте CP.
Коментари на посетители