Премахване
Натиснете заключващите зъбчета "стрелки" на гърба на лоста за освобождаване на съединителя и извадете освобождаващия лагер "A" от него. За да инсталирате, натиснете освобождаващия лагер "A" в лоста за освобождаване на съединителя, така че монтажните зъбчета "стрелка" да бъдат фиксирани.
Ремонт на съединител
Инструкции. Преди да смените диска на съединителя и притискателния диск, проверете дали има центриращи втулки за центриране на двигателя/скоростната кутия в цилиндровия блок; ако е необходимо, поставете ги. При липса на центриращи втулки възникват затруднения при превключване, проблеми със съединителя и съответно шум в скоростната кутия (пукащ шум в задвижващите колела). Сменете диска на съединителя/притискателния диск с повредени или разхлабени нитове. Изберете диск на съединителя и притискащ диск, като използвате електронния каталог на частите и буквеното обозначение на двигателя.
1. Маховик. Уверете се, че центриращите щифтове са здраво монтирани; не трябва да има канали, маслени петна или следи от грес по работната повърхност на накладките на съединителя.
2. Диск на съединителя. Изберете притискаща плоча, като използвате електронния каталог с части и буквеното обозначение на двигателя. Монтажна позиция с двумасов маховик: по-късият край на "стрелката" на главината е обърнат към притискащата плоча. Монтажна позиция с конвенционален маховик: корпус на съединителя срещу притискаща плоча. Център. Смажете леко шлицовата връзка с последователна грес. Почистете шлиците на първичния вал, а ако използвате използван диск на съединителя, също и шлиците на неговата главина, отстранете следите от корозия и нанесете върху шлиците много тънък слой пластмасова грес за шлици на диска на съединителя "G OOO 100". След това преместете диска на съединителя в едната и в другата посока, докато главината се движи лесно върху вала. Не забравяйте да отстраните излишната мазнина.
3. Плоча. Монтажът е възможен само в една позиция. Проверете краищата на мембранната пружина, проверете ключа и нитовите връзки. Плочите са защитени от корозия и са смазани с консистентна грес. Допуска се само почистване на тяхната работна повърхност, в противен случай експлоатационният живот на съединителя ще бъде значително намален.
4. Винт. Изберете от електронния каталог на части. Mb = 13 Nm, M7 = 20 Nm, разхлабете и затегнете на етапи на кръст.
Монтажно положение на притискащата плоча
Маркировката на TDC "B" на маховика трябва да бъде разположена между двете референтни маркировки "A".
Проверка на краищата на мембранната пружина
Допустимо е износване до половината от дебелината на венчелистчетата на диафрагмената пружина.
Проверете шпонковите и занитени съединения
Проверете пружинните връзки между притискащата плоча и капака за пукнатини и нитовите връзки за надежден монтаж. Притискаща плоча с повредени пружинни връзки или със слаби занитени "стрелкови" връзки трябва да се смени.
Премахване и монтиране на фрикционния съединител
Премахнете CP.
Поставете опора "3067", за да разхлабите и затегнете болтовете. Разхлабете винтовете малко по малко, на кръст. Свалете притискащия диск и диска на съединителя.
Монтиране
Поставете притискащата плоча върху центриращите щифтове. Затегнете всички винтове равномерно на ръка, докато главата на винта докосне притискащата плоча. Затегнете болтовете постепенно в кръстосан модел, за да избегнете повреда на центриращите отвори на притискащата плоча и центриращите щифтове на маховика. Инсталирайте контролния панел.