Оттегляне
Изключете заземяващия проводник от акумулатора при изключено запалване.
Издърпайте предпазния механизъм на селекторното жило и на селекторното жило напред, доколкото може -стрелка 1- и след това го заключете наляво -стрелка 2-. Свалете заключващата шайба -стрелка 3- и свалете скоростния лост -A- с междинния лост. Свалете скоростния лост -B-. защо развийте гайката -стрелка 4-,
Свалете скоба -1- за тръба/маркуч от подчинения цилиндър. Издърпайте маркуча -2- от главния цилиндър и затворете отвора. Отстранете болтовете за подчинения цилиндър -3-. Отстранете работния цилиндър.
Монтаж
Монтирайте в обратен ред, като смажете краищата на тласъка с MoS2 грес. Прикрепете подчинения цилиндър към скоростната кутия -3-. Натиснете заключващата скоба -1- навътре докрай. Поставете тръба -2- в подчинения цилиндър, докато щракне чуто. Монтирайте елементите на механизма за смяна на скоростите върху скоростната кутия. След като монтирате подчинения цилиндър, изпуснете въздуха от съединителя. Регулирайте селектора на скоростите.
Моменти на затягане:
- Цилиндър на усилвателя на съединителя към скоростната кутия: 25 Nm
- Скоростен лост към скоростна кутия: 20 Nm
Коментари на посетители