2. Отстранете капачката на резервоара на спирачната система (снимка), изпомпете течността със спринцовка или гъвкав пластмасов контейнер. Внимавайте да не разлеете течността върху боята на автомобила – ако това се случи, изплакнете незабавно с обилно количество студена вода.
3. Където има, изключете захранващите тръби на съединителя от резервоара (снимка).
4. Маркирайте местоположението на хидравличните спирачни тръби с помощта на маскираща лента.
5. Поставете парцал под главния цилиндър, след това разхлабете съединителните гайки и разкачете спирачните тръбопроводи само от главния цилиндър. Запушете краищата на тръбите или ги покрийте с лента.
6. Развийте монтажните гайки или болтове, изключете главния цилиндър от бустерния блок (снимка). Отстранете уплътнението.
7. Монтажът се извършва в обратен ред. Поставете ново уплътнение на усилвателя и накрая обезвъздушете хидравличната система, както е описано в Глава 17. Съединителните гайки на спирачния тръбопровод трябва да бъдат здраво затегнати, но не ги затягайте прекалено, в противен случай фланецът в края на тръбата може да се повреди.