1. Nyomja le többször a fékpedált a vákuum eltávolításához a vákuumerősítőből, vagy engedje el a nyomást a hidraulikus nyomásfokozó egységben (modelltől függően).
2. Távolítsa el a féktartály töltősapkáját (fénykép), húzza ki a folyadékot fecskendővel vagy rugalmas műanyag ballonnal. Ügyeljen arra, hogy a folyadék ne folyjon az autó fényezésére – ha ez megtörténik, azonnal öblítse le bő hideg vízzel.
3. Ha van, válassza le a tengelykapcsoló tápcsöveit a tartályról (fénykép).
4. Ragasztószalaggal jelölje meg a hidraulikus fékcsövek helyét.
5. Helyezzen egy rongyot a főfékhenger alá, majd lazítsa meg a hollandi anyákat, és válassza le a fékvezetékeket csak a főfékhengerről. Zárja le a csövek végeit, vagy fedje le szigetelőszalaggal.
6. Csavarja ki a rögzítő anyákat vagy csavarokat, válassza le a fő hengert az erősítő blokkról (fénykép). Távolítsa el a tömítést.
7. A beszerelés fordított sorrendben történik. Szereljen fel új tömítést a nyomásfokozó blokkra, majd légtelenítse a hidraulikus rendszert a pontban leírtak szerint 17. fejezet. A fékcső összekötő anyáit erősen meg kell húzni, de ne húzza meg túlságosan, különben a cső végén lévő karima megsérülhet.
Látogatói megjegyzések