2. Odkręć korek wlewu zbiorniczka układu hamulcowego (zdjęcie), wypompuj płyn przy pomocy strzykawki lub elastycznego plastikowego pojemnika. Uważaj, aby nie rozlać płynu na lakier samochodu. Jeśli tak się stanie, natychmiast spłucz płyn dużą ilością zimnej wody.
3. Jeśli jest to możliwe, odłączyć przewody zasilające sprzęgło od zbiornika (zdjęcie).
4. Oznaczyć taśmą maskującą położenie przewodów hamulcowych hydraulicznych.
5. Podłóż szmatkę pod cylinder główny, a następnie poluzuj nakrętki łączące i odłącz przewody hamulcowe wyłącznie od cylindra głównego. Zatkaj końce rurek lub zaklej je taśmą klejącą.
6. Odkręcić nakrętki lub śruby mocujące, odłączyć cylinder główny od zespołu wspomagającego (zdjęcie). Zdejmij plombę.
7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Zamontuj nową uszczelkę w zespole wspomagającym i na koniec odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Rozdział 17. Nakrętki łączące przewód hamulcowy powinny być mocno dokręcone, ale nie należy ich dokręcać zbyt mocno, w przeciwnym razie kołnierz na końcu rury może ulec uszkodzeniu.
(Oryginalny tekst materiału znajduje się na stronie internetowej: AudiManual.ru)