2. Zaciśnij zacisk w imadle, tłokiem do góry.
3. Zdejmij osłonę tłoka z rowka w zacisku.
4. W zacisku Teves umieść płaskownik w szczękach zacisku przy tłoku, a następnie użyj sprężonego powietrza, aby wydmuchać tłok z otworu. Doprowadzić powietrze przez wlot płynu hamulcowego.
5. W zacisku Girling użyj klucza nasadowego, aby odkręcić tłok z otworu.
6. Wyjąć uszczelnienie tłoka z otworu, uważając, aby nie zarysować powierzchni otworu. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z tłoka.
7. Wyłącz złącze pompujące.
8. Wyczyść wszystkie części metanolem i pozostaw do wyschnięcia.
9. Sprawdzić stan powierzchni tłoka i otworu. Sprawdź gwint automatycznego regulatora. Sprawdź obudowę zacisku pod kątem oznak wycieku płynu wokół dźwigni hamulca ręcznego. Sprawdź zużycie sworzni prowadzących, uszczelek i tulei. W razie potrzeby wymień części. W zacisku Girling rama zawieszenia wraz ze sworzniami prowadzącymi jest już nasmarowana.
10. Jeżeli zacisk i tłok są w dobrym stanie, przygotuj zestaw naprawczy uszczelek i pastę do cylindra hamulcowego.
11. Nałóż pastę na powierzchnię otworu i tłoka.
12. Umieścić uszczelnienie tłoka w rowku otworu.
13. Aby zamontować tłok na zacisku Teves, najpierw wciśnij zaciski do zacisku do oporu za pomocą śrubokręta. Umieść osłonę przeciwpyłową na gładkim końcu tłoka, a następnie umieść tłok na zacisku, lekko go obróć, aby wejść w gwint. Za pomocą śrubokręta podnieś osłonę przeciwpyłową do rowka w zacisku. Wciśnij tłok do końca w otwór, upewniając się, że wchodzi prosto i nie uszkodzi automatycznego regulatora. Do wykonania tej operacji używane jest narzędzie Audi pokazane na rysunku 9.20. W tym celu można również użyć zacisku typu G. Gdy tłok wejdzie do otworu, osłona przeciwpyłowa zatrzaśnie się w rowku na zewnętrznym końcu tłoka.
14. Aby zamontować tłok na zacisku firmy Girling, umieść osłonę przeciwpyłową na gładkim końcu tłoka, a następnie umieść tłok na zacisku. Za pomocą śrubokręta podnieś osłonę przeciwpyłową do rowka w zacisku. Użyj klucza nasadowego, aby wkręcić tłok w otwór. Osłona przeciwpyłowa wskoczy w rowek na zewnętrznym końcu tłoka.
15. Załóż nową gumową zatyczkę na króciec odpowietrzający. Nałożyć pastę na gwint, a następnie wkręcić śrubę odpowietrzającą w zacisk.
16. Nowe zaciski Girling są już napełnione płynem hamulcowym. Audi zaleca również napełnianie i odpowietrzanie zacisku Girling po remoncie. Podobną procedurę można również wykonać na zaciskach Teves.
17. Zacisnąć zacisk w imadle, wlotem do góry. Odkręć korek odpowietrzający, podłącz do niego przewód doprowadzający płyn hamulcowy. Napełnij zacisk tak, aby w płynie nie było pęcherzyków powietrza, a następnie dokręć śrubę odpowietrzającą. W razie potrzeby uszczelnić wlot.
Komentarze gości