Wycofanie
Zdejmij tylne koło.
Ryż. 12-18. Za pomocą specjalnego narzędzia VAG 1752/1 ścisnąć sprężyny tylnego zawieszenia
Za pomocą narzędzia do ściskania sprężyn VAG 1752/1 ściśnij sprężyny tylnego zawieszenia jedna po drugiej i wyjmij je (patrz ryc. 12-18). Zwoje sprężyny muszą być pewnie uchwycone przez urządzenie, ściskanie sprężyny powinno odbywać się z przeciwnych stron.
Ostrzeżenie: Sprężyna ma dużą siłę ściskania, dlatego używaj tylko bardzo niezawodnego narzędzia.
Odkręć nakrętkę mocującą 1 (Ryż. 12-23) zbiornik paliwa.
Jeśli jest na wyposażeniu, odłącz przewód czujnika ABS od ramienia poprzecznego.
Ryż. 12–19. Lokalizacja nakrętki (1) i śruba (2) montaż tylnego amortyzatora i podniesienie dolnego wahacza trapezowego za pomocą VAG 1359/2
Za pomocą podnośnika z zainstalowanym urządzeniem VAG 1359/2 podnieść dolną dźwignię trapezową (patrz ryc. 12–19).
Ryż. 12-23. Lokalizacja nakrętki mocującej (1) zbiornik paliwa, nakrętki mocujące (2) ramię poprzeczne, śruba mocująca (3) amortyzator i śruba mimośrodowa (4)
Odkręć śrubę mocującą 3 amortyzatora (patrz ryc. 12-23).
Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mimośrodową 4.
Odkręć nakrętkę 2, naciśnij zbiornik paliwa do góry i wykręć śrubę poprzecznego wahacza tylnego zawieszenia.
Zdejmij tylny wahacz.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Na koniec dokręć śrubę mocującą amortyzator i nakrętkę mocującą wahacza poprzecznego po podniesieniu dolnego ramienia trapezowego, aż amortyzator zostanie ściśnięty o 40-50 mm.
Ryż. 12–20. Prawidłowe położenie sprężyny względem jej dolnej podpory
Zamontować sprężynę tak, aby dolna cewka sprężyny była dokładnie wyrównana z wgłębieniami dolnego gniazda sprężyny (patrz ryc. 12–20).
Usuń narzędzia do ściskania sprężyny.
Komentarze gości