2. Podłożyć pod tylną oś po stronie roboczej i podnieść osie.
3. W pojazdach z zawieszeniem samopoziomującym należy przełożyć złącze trójdrożne w przewodzie ciśnienia hydraulicznego do zbiorników tylnego zawieszenia (Rysunek 10.20). Podłącz odpowiedni wąż do odpowietrznika na złączu, umieść drugi koniec węża w pojemniku. Otwórz zawór odpowietrzający, aby uwolnić ciśnienie, zamknij go ponownie i odłącz wąż. Odłączyć złącze przewodu hydraulicznego przy zespole kolumny resorującej.
4. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą dolne mocowanie amortyzatora (zdjęcie).
5. Odkręć trzy górne nakrętki mocujące, zdejmij kolumnę zawieszenia/amortyzator (zdjęcie).
6. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, dokręcając wszystkie nakrętki i śruby momentem dokręcającym określonym w Specyfikacji. W pojazdach z zawieszeniem samopoziomującym należy uzupełnić zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego do oznaczenia MAX przy pracującym silniku i kierownicy ustawionej w pozycji do jazdy na wprost. Jeżeli zbiornik był pusty, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami: Rozdział 25 do zabiegu upuszczania krwi i wypełniania.
(Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej AUDIMANUAL)