2. Змясціце пад заднюю вось з працоўнага боку, падніміце восі.
3. На аўтамабілях з самовыравниванием падвескі, зрушыце трохбаковы злучальнік у гідраўлічным нагнятальным трубаправодзе да рэзервуараў задняй падвескі (Мал. 10.20). Падлучыце падыходны шланг да штуцэра прапампоўкі на злучальніку, змесціце іншы канец шланга ў кантэйнеры. Адкрыйце штуцэр прапампоўкі, каб выпусціць ціск, зачыніце яго зноў і зніміце шланг. Раз'яднайце гідраўлічную муфту трубаправода ў блоку стойкі.
4. Адкруціце гайку, зніміце ніт, які замацоўвае ніжняе мацаванне амартызатара (фота).
5. Адкруціце тры верхніх мантажных гайкі, зніміце стойку падвескі/амартызатар (фота).
6. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці, зацісніце ўсе гайкі і балты момантам зацяжкі, указаным у Спецыфікацыях. На аўтамабілях з сама-выраўноўваннем падвескі дапоўніце рэзервуар рулявога прывада з узмацняльнікам да пазнакі МАХ пры працавальным рухавіку і становішчы рулявога кола для язды прама. Калі рэзервуар быў пустым, кіруйцеся Кіраўніком 25 для працэдуры прапампоўкі і запаўненні.