2. Зніміце вечка заліўной гарлавіны галоўнага тармазнога цыліндру, ушчыльніце поліэтыленам заліўную гарлавіну рэзервуара, замацуеце поліэтылен гумкай. Гэта абмяжуе страту тармазной вадкасці.
3. Прыслабце ўсталявальную гайку тросіка ручнога тормазу, адлучыце два канцы тросікаў ад кампенсатара.
4. Зніміце накіравальныя ўтулкі тросіка ручнога тормазу з падвесак дна, зніміце тросікі з задніх падвесак.
5. Адлучыце спружыну рэгулятара ціску ў тармазной сістэме ад задняй восі.
6. Раз'яднайце абедзве заднія гнуткія трубкі магістралі тармазной сістэмы ў іх злучэннях з цвёрдымі тармазнымі трубамі. Заткніце трубы і шлангі пасля раз'яднання.
7. На аўтамабілях, абсталяваных антыблакіровачнай тармазной сістэмай, зніміце датчыкі хуткасці задніх колаў і электраправодку ад задняй восі і падоўжных рычагоў падвескі, як апісана ў Раздзеле 9.
8. На аўтамабілях, абсталяваных сама-выраўноўваннем падвескі, раз'яднайце цягу клапана рэгулятара на задняй восі.
9. Адкруціце дзве гайкі, перамесціце паліўны акумулятар ціску з крапежным кранштэйнам у бок (калі ёсць). Не раз'ядноўвайце паліваправоды ад акумулятара.
10. Прыслабце гайкі на шарнірных нітах на пярэднім баку падоўжных рычагоў падвескі (фота).
11. Адкруціце дыяганальную цягу ад задняй восі.
12. Падтрымайце заднюю вось, змясціўшы восевыя падпоркі пад падоўжныя рычагі падвескі.
13. Адкруціце і зніміце балты ніжняга мацавання амартызатара.
14. Адкруціце гайкі, зніміце шарнірныя балты з падоўжных рычагоў падвескі.
15. З дапамогай другога чалавека, калі неабходна, апусціце заднюю вось на падлогу.
16. Калі неабходна, зніміце паваротныя цапфы, трубкі тармазной сістэмы і тросікі ручнога тормазу.
17. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прапампуйце гідрасістэму, адрэгулюйце тросік ручнога тормазу, як апісана ў Раздзел 9.
Артыкул уяўляе сабой перадрук матэрыялу з: AUDIMANUAL.ru