2. Зніміть кришку заливної горловини головного гальмівного циліндра, ущільніть поліетиленом заливну горловину резервуара, закріпіть поліетилен гумкою. Це обмежить втрату гальмівної рідини.
3. Послабте гайку тросика ручного гальма, від'єднайте два кінці тросиків від компенсатора.
4. Зніміть напрямні втулки ручного гальма тросика з підвісок днища, зніміть тросики з задніх підвісок.
5. Від'єднайте пружину регулятора тиску в гальмівній системі від задньої осі.
6. Роз'єднайте обидві гнучкі задні трубки магістралі гальмівної системи в їх з'єднаннях з твердими гальмівними трубами. Замкніть труби та шланги після роз'єднання.
7. На автомобілях, обладнаних антиблокувальною гальмівною системою, зніміть датчики швидкості задніх коліс та електропроводку від задньої осі та поздовжніх важелів підвіски, як описано в Розділ 9.
8. На автомобілях, обладнаних саме-вирівнюванням підвіски, роз'єднайте тягу клапана регулятора на задній осі.
9. Відкрутіть дві гайки, перемістіть паливний акумулятор тиску з кріпильним кронштейном убік (якщо є). Не роз'єднуйте паливопроводи від акумулятора.
10. Ослабте гайки на шарнірних болтах на передній стороні поздовжніх важелів підвіски (фото).
11. Відкрутіть діагональну тягу від задньої осі.
12. Підтримайте задню вісь, помістивши осьові підпірки під поздовжні важелі підвіски.
13. Відкрутіть та зніміть болти нижнього кріплення амортизатора.
14. Відкрутіть гайки, зніміть шарнірні болти з поздовжніх важелів підвіски.
15. За допомогою другої людини, якщо потрібно, опустіть задню вісь на підлогу.
16. Якщо необхідно, зніміть поворотні цапфи, трубки гальмівної системи та тросики ручного гальма.
17. Установка проводиться у зворотному порядку. Прокачайте гідросистему, відрегулюйте трос ручного гальма, як описано в Розділ 9.
