2. Встановіть на пружину знімач, закріпіть складання стійки в лещатах.
3. Стисніть пружину, доки не звільниться від натягу верхній утримувач пружини, відкрутіть верхню стопорну гайку.
4. Дістаньте гумовий підшипник, верхній тримач пружини та кільце, що амортизує.
5. На автомобілях з самовирівнюванням підвіски відключіть гідравлічний з'єднувач від стрижня поршня.
6. Дістаньте пружину з компресором, потім поглинач удару з втулкою, кришкою захисту та нижнім тримачем пружини.
7. Перевірте стан амортизатора. Встановивши амортизатор вертикально, перевірте його роботу, повністю витягуючи та вштовхуючи стрижень поршня вручну кілька разів. Повинний відчуватися опір руху, рівний по всьому ходу поршня.
8. Якщо з амортизатора був надмірний витік олії, він буде неефективно працювати, але якщо витік невеликий, його можна повторно встановити.
9. Зберіть стійку у зворотному розбиранні послідовності.
10. При встановленні нового гумового кільця, що амортизує, воно повинно мати ту ж товщину, що і старе (Мал. 10.13).
11. Зверніть увагу на положення циліндричної пружини та верхнього утримувача пружини під час складання, як показано на Мал. 10.14.
Мал. 10.14 Розташування задньої циліндричної пружини та верхнього утримувача пружини (Розділ 10)
А - Напрямок руху
В — Центральний отвір у верхньому утримувачі пружини
С - Нижній кінець циліндричної пружини
12. На автомобілях з самовирівнюванням підвіски висуньте гідравлічний з'єднувач на стрижень поршня так, щоб поверхні різьбового з'єднання стали у верхньому утримувачі пружини. Не повертайте з'єднувач після встановлення його на стрижні поршня.
13. Затисніть нову верхню стопорну гайку моментом затягування, зазначеним у Специфікаціях.
Стаття являє собою передрук матеріалу з AUDImanual