2. Zamontuj ściągacz na sprężynie i zamocuj zespół kolumny w imadle.
3. Ściśnij sprężynę, aż górny uchwyt sprężyny zostanie zwolniony z napięcia, odkręć górną nakrętkę zabezpieczającą.
4. Zdejmij łożysko gumowe, górny uchwyt sprężyny i pierścień amortyzatora.
5. W pojazdach z zawieszeniem samopoziomującym odłączyć złącze hydrauliczne od tłoczyska.
6. Wyjmij sprężynę wraz ze sprężarką, następnie amortyzator z tuleją, osłonę ochronną i dolny uchwyt sprężyny.
7. Sprawdź stan amortyzatora. Gdy amortyzator znajduje się w pozycji pionowej, sprawdź jego działanie, ręcznie kilkakrotnie pociągając i wciskając całkowicie tłoczysko. Powinno być odczuwalne opory ruchu, nawet podczas całego skoku tłoka.
8. Jeżeli amortyzator ma nadmierny wyciek oleju, nie będzie działał skutecznie, natomiast jeśli wyciek jest niewielki, można go zamontować ponownie.
9. Złóż bagażnik w kolejności odwrotnej do demontażu.
10. Podczas montażu nowego gumowego pierścienia amortyzującego, musi on mieć taką samą grubość jak stary (Rysunek 10.13).
11. Podczas montażu należy zwrócić uwagę na położenie sprężyny śrubowej i górnego uchwytu sprężyny, jak pokazano na rysunek 10.14.
Rysunek 10.14 Lokalizacja tylnej sprężyny śrubowej i górnego uchwytu sprężyny (Rozdział 10)
A - Kierunek ruchu
B - Otwór centralny w górnym uchwycie sprężyny
C - Dolny koniec sprężyny śrubowej
12. W pojazdach z zawieszeniem samopoziomującym nasuń złącze hydrauliczne na tłoczysko, aż powierzchnie połączenia gwintowanego będą na równi z górnym ustalaczem sprężyny. Nie obracaj złącza po zamontowaniu go na tłoczysku.
13. Dokręć nową górną nakrętkę zabezpieczającą momentem określonym w Specyfikacje.
Materiał ponownie opublikowany ze strony internetowej AUDImanual.ru