2. Монтирайте дърпача на пружината и закрепете подпората в менгеме.
3. Натиснете пружината, докато горният фиксатор на пружината се освободи от напрежението, развийте горната контрагайка.
4. Свалете гумения лагер, горния пружинен фиксатор и амортисьорния пръстен.
5. При автомобили със самонивелиращо се окачване, разкачете хидравличния съединител от буталния прът.
6. Отстранете пружината с компресора, след това амортисьора с втулката, защитния капак и долния пружинен държач.
7. Проверете състоянието на амортисьора. Когато амортисьорът е във вертикално положение, проверете работата му, като ръчно издърпате и натиснете докрай буталния прът няколко пъти. Трябва да има усещане за съпротивление при движение, дори през целия ход на буталото.
8. Ако амортисьорът е имал прекомерно изтичане на масло, той няма да работи ефективно, но ако течът е малък, той може да бъде монтиран отново.
9. Сглобете стелажа в реда, обратен на разглобяването.
10. При монтиране на нов гумен амортисьорен пръстен той трябва да е със същата дебелина като стария (Фиг. 10.13).

11. Обърнете внимание на позицията на спиралната пружина и горния фиксатор на пружината, когато сглобявате, както е показано на фиг. 10.14.
Фиг. 10.14 Местоположение на задната винтова пружина и горния фиксатор на пружината (Глава 10)
А - Посока на движение
B - Централен отвор в горния пружинен държач
C - Долен край на винтовата пружина
12. При превозни средства със самонивелиращо се окачване, плъзнете хидравличния съединител върху буталния прът, докато повърхностите на резбованата връзка се изравнят с горния пружинен фиксатор. Не завъртайте конектора, след като го монтирате върху буталния прът.
13. Затегнете новата горна контрагайка до въртящия момент, посочен в Спецификации.

