2. Отстранете пластмасовия капак от горната част на амортисьора.
3. Блокирайте предните колела. Повдигнете задната част на колата с крик и я подпрете на стойки за оси, монтирани под дъното
4. Подпрете задния мост с крик.
5. Развийте гайката в горната част на амортисьора, отстранете маншета и горната гумена възглавница (снимка). Моля, имайте предвид, че не се препоръчва да демонтирате и двата амортисьора едновременно, в противен случай съществува риск от повреда на гъвкавите маркучи на хидравличната спирачна система.
6. Спуснете задната ос само толкова, колкото да облекчите напрежението върху винтовата пружина.
7. Развийте и отстранете долния монтажен болт на амортисьора. Амортисьорът заедно със спираловидната пружина, пръстена на амортисьора и монтажните части вече могат да бъдат спуснати от автомобила (снимка). Обърнете внимание на монтажната позиция на гумените подложки.
8. Свалете винтовата пружина, амортисьорния пръстен, долната опора на пружината, монтажа и гумения амортисьор.
9. Почистете всички части и проверете състоянието им. Проверете амортисьора съгласно Глава 4, точка 6. Амортисьорът и винтовата пружина са цветно кодирани и при монтиране на нови те трябва да имат същия цветен код. Преди да инсталирате нов амортисьор, буталото трябва да се изпомпва няколко пъти през целия му ход във вертикално положение, за да се отстрани въздуха.
10. Монтажът се извършва в обратен ред. Позиционирайте долната пружинна опора, както е показано на фиг. 10.11 и поръсете горните гумени подложки с талк. Не затягайте напълно долния монтажен болт на амортисьора, докато теглото на автомобила не се установи върху окачването. Всички автоматично блокиращи гайки трябва да бъдат сменени.
Коментари на посетители