Монтаж на задно окачване
- 1 - амортисьор
- 2 - спирална пружина
- 3 - задна греда на окачването
- 4 - горна пружинна опора
- 5 - опора на амортисьора
- 6 - компресионен буфер
- 7 - спирачен диск
- 8 - лагер на колелото
- 9 - стабилизираща щанга
- 10 - гумено-метален лагер
- 11 - Жило на ръчната спирачка
Елементи на задно окачване. Модели с предно предаване
Предупреждение: Ако има повреда на хидравличната гумено-метална опора –13–, е необходимо да смените гредата –14– в комплект (работа на сервиза).
- 1 - спирачен диск
- 2 - дванадесетстранна гайка с фланец, 175 Nm. Самозаключващ се, не забравяйте да го смените.
- 3 - капачка. Не забравяйте да го смените. От брой 4/97 капачките са покрити със зелен херметичен лак. По-ранните капачки трябва да бъдат поставени с уплътнител.
- 4 - Винт с кръстата глава, 4 Nm
- 5 - болт за закрепване на колелото, 120 Nm
- 6 - главина с колесен лагер
- 7 - болт, 60 Nm
- 8 - цапфа
- 9 - болт. Не забравяйте да го смените.
- 10 - болт, 30 Nm + 90° (1/4 оборот). Не забравяйте да го смените.
- 11 - опора. Когато сваляте задното окачване, не го обръщайте, ако е възможно. Ако опората е прекъсната, наклонът трябва да се регулира.
- 12 - гайка, 80 Nm. Не забравяйте да го смените. Натоварете багажника на колата със 100 kg тежест и затегнете гайката, докато колата стои на колелата си.
- 13 - гумено-метална опора или хидравлична гумено-метална опора
- 14 - греда на окачване
- 15 - горен гумен опорен пръстен
- 16 - спирална пружина
- 17 - цинково уплътнение
- 18 - болт, 60 Nm. Не забравяйте да го смените.
- 19 - амортисьор
- 20 - болт, 30 Nm + 90° (1/4 оборот). Не забравяйте да го смените.
- 21 - Шестоъгълен винт, 8 Nm
- 22 - ABS сензор
- 23 - гайка. Не забравяйте да го смените.
- 24 - щит
- 25 - Шестоъгълен винт, 65 Nm. Не забравяйте да го смените.
- 26 - опора
Задното окачване се състои от две надлъжни рамена със свързваща греда. Пред V-образната греда има стабилизираща щанга, която намалява наклона на автомобила при завиване и така стабилизира позицията му. Задното окачване е свързано с каросерията чрез гумено-метални опори. Амортисьорите на автомобила се осъществяват от две винтови пружини и два амортисьора. Пружините и амортисьорите са разположени отделно, което увеличава ширината на товарния обем.
Двойните сачмени лагери на задните колела не изискват поддръжка или настройка.
Автомобилите със задвижване на всички колела имат независимо задно окачване с двойни носачи и надлъжни балансиращи греди.
За предаване на въртящ момент са монтирани кардан, основна предавка и два задвижващи вала.
Измерването на геометрията на задното окачване е възможно само с оптични методи.
Предупреждение: Заваръчни и изправящи работи по носещите и направляващи елементи на задното окачване не са разрешени. Самозаключващите се гайки, както и болтовете/гайките със следи от корозия трябва да се сменят.
Материал, препубликуван от уебсайта: AUDImanual.ru