Sklop stražnjeg ovjesa
- 1 - amortizer
- 2 - spiralna opruga
- 3 - greda stražnjeg ovjesa
- 4 - gornji nosač opruge
- 5 - nosač amortizera
- 6 - međuspremnik za kompresiju
- 7 - disk kočnice
- 8 - ležaj kotača
- 9 - stabilizator
- 10 - gumeno-metalni ležaj
- 11 - Sajla ručne kočnice
Elementi stražnjeg ovjesa. Modeli s prednjim pogonom
Upozorenje: Ako dođe do oštećenja hidrauličkog gumeno-metalnog nosača –13–, potrebno je zamijeniti gredu –14– u kompletu (rad servisa).
- 1 - disk kočnice
- 2 - dvanaestostrana matica s prirubnicom, 175 Nm. Samozaključavanje, obavezno zamijenite.
- 3 - kapa. Svakako ga zamijenite. Počevši od broja 4/97, poklopci su premazani zelenim hermetičkim lakom. Ranije kape treba umetnuti brtvilom.
- 4 - Phillips vijak s glavom, 4 Nm
- 5 - vijak za pričvršćivanje kotača, 120 Nm
- 6 - glavčina s ležajem kotača
- 7 - vijak, 60 Nm
- 8 - osovina
- 9 - vijak. Svakako ga zamijenite.
- 10 - vijak, 30 Nm + 90° (1/4 okretaja). Svakako ga zamijenite.
- 11 - podrška. Kada skidate stražnji ovjes, nemojte ga odkretati ako je moguće. Ako se oslonac odvojio, potrebno je podesiti nagib.
- 12 - matica, 80 Nm. Svakako ga zamijenite. Opteretite prtljažnik automobila sa 100 kg utega i zategnite maticu dok automobil stoji na kotačima.
- 13 - gumeno-metalni nosač ili hidraulični gumeno-metalni nosač
- 14 - ovjesna greda
- 15 - gornji gumeni potporni prsten
- 16 - spiralna opruga
- 17 - brtva od cinka
- 18 - vijak, 60 Nm. Svakako ga zamijenite.
- 19 - amortizer
- 20 - vijak, 30 Nm + 90° (1/4 okretaja). Svakako ga zamijenite.
- 21 - imbus vijak, 8 Nm
- 22 - ABS senzor
- 23 - matica. Svakako ga zamijenite.
- 24 - štit
- 25 - imbus vijak, 65 Nm. Svakako ga zamijenite.
- 26 - podrška
Stražnji ovjes sastoji se od dva uzdužna kraka sa spojnom gredom. Ispred grede u obliku slova V nalazi se stabilizator, koji smanjuje naginjanje vozila pri skretanju i tako stabilizira njegov položaj. Stražnji ovjes povezan je s karoserijom pomoću gumeno-metalnih nosača. Amortizacija automobila vrši se pomoću dvije zavojne opruge i dva amortizera. Opruge i amortizeri smješteni su odvojeno, što povećava širinu teretnog volumena.
Dvostruki kuglični ležajevi na stražnjim kotačima ne zahtijevaju održavanje ili podešavanje.
Vozila s pogonom na sve kotače imaju neovisni stražnji ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima i uzdužnim nosačima.
Za prijenos okretnog momenta ugrađeni su kardan, glavni zupčanik i dva pogonska vratila.
Mjerenje geometrije stražnjeg ovjesa moguće je samo optičkim metodama.
Upozorenje: Radovi zavarivanja i ravnanja na elementima za podupiranje i vođenje stražnjeg ovjesa nisu dopušteni. Samosigurnosne matice, kao i vijci/matice s tragovima korozije, moraju se zamijeniti.
[Članak je kopiran s web stranice audimanual.ru]