Zostava zadného zavesenia
- 1 - tlmič nárazov
- 2 - špirálová pružina
- 3 - nosník zadného zavesenia
- 4 - horná podpora pružiny
- 5 - podpora tlmiča nárazov
- 6 - kompresný buffer
- 7 - brzdový kotúč
- 8 - ložisko kolesa
- 9 - stabilizátor
- 10 - gumovo-kovové ložisko
- 11 - lanko parkovacej brzdy
Komponenty zadného zavesenia. Modely s pohonom predných kolies
Upozornenie: Pri poškodení hydraulickej gumo-kovovej podpery -13- je potrebné vymeniť nosník -14- ako komplet (práca na čerpacej stanici).
- 1 - brzdový kotúč
- 2 - dvanásťstenná prírubová matica, 175 Nm. Samosvorný, určite ho vymeňte.
- 3 - uzáver. Nezabudnite vymeniť. Od vydania 4/97 sú čiapky potiahnuté zeleným zataveným lakom. Staršie uzávery by mali byť vložené na tmel.
- 4 - krížová skrutka, 4 Nm
- 5 - skrutka kolesa, 120 Nm
- 6 - náboj s ložiskom kolesa
- 7 - skrutka, 60 Nm
- 8 - čap
- 9 - skrutka. Nezabudnite vymeniť.
- 10 - skrutka, 30 Nm + 90° (1/4 otáčky). Nezabudnite vymeniť.
- 11 - podpora. Ak chcete odstrániť zadné odpruženie, ak je to možné, neotáčajte sa. Ak je podpera odpojená, je potrebné nastaviť odklon.
- 12 - matica, 80 Nm. Nezabudnite vymeniť. Naložte kufor auta záťažou 100 kg a dotiahnite maticu pri aute stojacom na kolesách.
- 13 - gumokovová podpera alebo hydraulická gumokovová podpera
- 14 - závesný nosník
- 15 - horný gumený oporný krúžok
- 16 - špirálová pružina
- 17 - zinkové tesnenie
- 18 - skrutka, 60 Nm. Nezabudnite vymeniť.
- 19 - tlmič nárazov
- 20 - skrutka, 30 Nm + 90° (1/4 otáčky). Nezabudnite vymeniť.
- 21 - imbusová skrutka, 8 Nm
- 22 - Senzor ABS
- 23 - orech. Nezabudnite vymeniť.
- 24 - štít
- 25 - imbusová skrutka, 65 Nm. Nezabudnite vymeniť.
- 26 - strmeň
Zadné zavesenie tvoria dve vlečné ramená so spojovacím nosníkom. Pred V-lúčom je umiestnený stabilizátor, ktorý znižuje náklon vozidla v zákrute a stabilizuje tak jeho polohu. Zadné zavesenie je spojené s karosériou pomocou gumo-kovových úchytov. Odpis auta zabezpečujú dve špirálové pružiny a dva tlmiče. Pružiny a tlmiče sú umiestnené oddelene, čím sa zväčšuje šírka objemu nákladu.
Zadné kolesá s dvojitým guľôčkovým ložiskom nevyžadujú žiadnu údržbu ani nastavovanie.
Vozidlá s pohonom všetkých kolies majú nezávislé zavesenie zadnej nápravy s dvojitými priečnymi ramenami a pozdĺžnymi vyvažovačmi.
Na prenos krútiaceho momentu je nainštalovaný kardanový hriadeľ, hlavný prevod a dva hnacie hriadele.
Meranie geometrie zadného zavesenia je možné len pomocou optických metód.
Upozornenie: Zváracie a vyrovnávacie práce na ložiskových a vodiacich prvkoch zadného zavesenia nie sú povolené. Vždy vymeňte samoistiace matice a skrutky/matice so stopami korózie.
Komentáre návštevníkov