Kotúčové brzdy zadných kolies je možné okrem hydraulického pohonu nožnej brzdy ovládať aj lankami ručnej brzdy. Pomocou páky, ku ktorej je pripevnené brzdové lanko, je brzdový piest pritláčaný na obloženie tlačkou.
Treba si uvedomiť, že brzdy zadných kolies sa pri modeloch s predným náhonom a pohonom všetkých kolies líšia typom pántového pripojenia lanka ručnej brzdy, ale inak hovoríme o rovnakých brzdách.
Automatické nastavenie
V automobiloch je automatické nastavenie kotúčových bŕzd dané konštrukciou: keď sa brzdové obloženie opotrebuje, brzdový piest sa jednoducho vysunie ďalej z puzdra brzdového strmeňa a zabezpečí stály kontakt obloženia s brzdovým kotúčom. Vďaka zatekajúcej brzdovej kvapaline sa nevytvára žiadna medzera.
Toto nie je prípad mechanického ovládania ručnej brzdy: tu sa posúvač tyče ručnej brzdy nakoniec nedostane k piestu, ktorý je vysunutý ďaleko von, pokiaľ sa neurobí dodatočné nastavenie. V závislosti od potreby "predĺži" posúvač.
Základom úpravy je závit, pozdĺž ktorého sa pri opotrebení podložiek odskrutkuje druhá časť - tým sa predĺži prítlačné zariadenie. Preto pri výmene obloženia nemožno brzdový piest jednoducho zasunúť dozadu, treba ho naskrutkovať na nastavovací mechanizmus.