Zadné kotúčové brzdy (Audi 100 C4)

Kontrola hrúbky brzdového obloženia

Zmena hrúbky brzdového obloženia o 1 mm spravidla zodpovedá dojazdu vozidla minimálne 1 000 km. Toto pravidlo však platí len za nepriaznivých prevádzkových podmienok. Za normálnych podmienok vydržia vložky oveľa dlhšie. Posvieťte baterkou cez otvor v disku kolesa na strmeň. Môžete dokonca demontovať zadné koleso, aby ste mali lepší výhľad na brzdové doštičky. Keď je hrúbka brzdového obloženia 7 mm, bola dosiahnutá hranica opotrebenia a je potrebné doštičky vymeniť. Počas tohto merania sa meria aj zadná doska obloženia. Toto meranie sa vykonáva rovnakým spôsobom, ako je opísané vyššie pre brzdu predného kolesa.

Výmena brzdových doštičiek

Ak sa brzdové doštičky znovu namontujú, musia byť označené podľa ich predchádzajúcej polohy. Hoci svorky vyzerajú rovnako ako na prvých modeloch Audi, piesty boli upravené a teraz vyžadujú špeciálny nástroj na samovysunutie piestov (cez nastavovací mechanizmus) pred vložením nových brzdových doštičiek ju zaskrutkujte späť do otvoru. Piesty majú dve drážky umiestnené oproti sebe, do ktorých je nainštalovaný čapový kľúč. Ak ho nemáte, môžete použiť oceľový pás so šírkou piestu a šírkou drážky na zaskrutkovanie.

Zdvihnite zadnú časť auta na stojany a vyberte koleso.

Odskrutkujte spodnú šesťhrannú skrutku telesa valca pomocou kľúča, pričom vodiaci kolík držte za šesťhran pomocou vidlicového kľúča, ako je znázornené na obrázku. Ak nedržíte šesťhranný kľúč, vodiaci kolík sa otočí a zničí držiak. Prirodzene, vidlicový kľúč musí byť dostatočne tenký, aby sa zmestil do medzery. Rovnakým spôsobom odskrutkujte upevňovaciu skrutku v hornej časti.





Zdvihnite teleso valca a spolu s hadicou ho vhodným spôsobom upevnite na časti zadného zavesenia.

Brzdové doštičky sú teraz voľné a po označení sa dajú vybrať (ak sa opätovne použijú).

Vyčistite vodiace plochy alebo hrdlo v otvore krytu stlačeným vzduchom, ak je k dispozícii, alebo handrou, ak nie je k dispozícii. Za žiadnych okolností nevdychujte prach vyfukovaný z brzdových doštičiek. Nepoužívajte rozpúšťadlá na minerálnej báze ani nástroje s ostrými hranami. Skontrolujte ochrannú čiapočku na konci piestu, tvrdené čiapočky treba vymeniť. Pred montážou brzdových doštičiek skontrolujte brzdový kotúč. Ak sú hlboké škrabance, musíte brzdový kotúč vybrať a prebrúsiť alebo vymeniť. Časť "Ošetrenie brzdových kotúčov" obsahuje pokyny k tejto záležitosti.

Pri montáži brzdových doštičiek postupujte nasledovne:

Naskrutkujte piest do valca strmeňa pomocou špeciálneho otočného kľúča uvedeného vyššie. Pritom vyvíjajte tlak na vnútro.



Nasledujúca časť obsahuje pokyny, ako odstrániť piest bez použitia nástroja. Pred stlačením odstráňte trochu brzdovej kvapaliny z nádržky, pretože V opačnom prípade môže kvapalina vytiecť z nádrže a poškodiť lak. Brzdová kvapalina je jedovatá! Nikdy nevysávajte tekutinu ústami cez hadicu, ale použite injekčnú striekačku alebo niečo podobné. Zachyťte tekutinu do fľaše.



Vložte brzdové doštičky. Možno budete musieť zatlačiť piest viac dovnútra. Pred opätovnou inštaláciou telesa valca sa uistite, že podložky sú správne usadené v polohách znázornených šípkami.



Namontujte teleso valca na brzdový kotúč a zaistite ho novými samosvornými skrutkami. Uťahovací moment je 30 Nm. Každá súprava na opravu brzdových doštičiek obsahuje nové skrutky pre každý brzdový strmeň.

Poznámka: Skrutky používané na upevnenie nosiča zadného strmeňa sú utiahnuté krútiacim momentom 95 Nm (rebrované skrutky) alebo 6 Nm (imbusové skrutky).

Teraz môžete nastaviť brzdy do základnej (počiatočnej) polohy, t.j. skontrolujte nastavenie parkovacej brzdy.

Spustite vozidlo na zem a utiahnite matice kolies.

Pridajte brzdovú kvapalinu do nádržky.

Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. aby brzdové platničky správne sedeli na kotúči. Je potrebné zabehnúť nové podložky, t.j. Na začiatku ich prevádzky treba opatrne brzdiť.

Oprava brzdového strmeňa

Valec upnite do zveráka s mäkkými čeľusťami a najskôr ho dôkladne vyčistite brzdovou kvapalinou alebo alkoholom. Uvoľnite upevňovacie skrutky držiaka kábla parkovacej brzdy.





Pomocou špeciálneho kľúča odskrutkujte piest zo strmeňa. Umiestnite výstupky kľúča do vybrania piestu znázorneného šípkou.

Na druhej strane je podobný zárez. Ak použijete kus oceľového pásu rovnakej šírky ako piest a hrúbky vhodnej pre vybranie, môžete ho použiť aj na vysunutie piestu. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraje vybrania.

Pomocou skrutkovača opatrne odstráňte tesniaci krúžok (manžetu) z vnútornej strany otvoru valca.



Ak je valec v dobrom stave, dôkladne vyčistite všetky diely a pri montáži použite diely z opravnej súpravy. Ak sa vymieňa podporný nosič, nainštalujte ho po namazaní na vodiace čapy. Ak sú ochranné manžety alebo vodiace kolíky poškodené, vymeňte ložisko alebo vymeňte ochranné manžety pomocou opravnej súpravy.



Nový tesniaci krúžok (manžetu) namažte brzdovou kvapalinou alebo špeciálnym mazivom a vložte ho do drážky.

Opatrne zatlačte vnútorné tesniace okraje prachového krúžku do drážky valca pomocou skrutkovača.



Vložte špeciálny kľúč uvedený vyššie alebo oceľový pás do piestu a otočte piest dovnútra. Pri zaskrutkovaní vyvíjajte na piest rovnomernú silu. Keď je piest usadený, vonkajšie tesniace okraje prachového krúžku zapadnú do drážky piestu.

Namažte odvzdušňovací ventil špeciálnym brzdovým mazivom a dotiahnite ho. Brzdový strmeň sa musí najskôr odvzdušniť. Za týmto účelom pripojte odvzdušňovaciu hadicu k odvzdušňovaciemu ventilu a druhý koniec hadice pripojte k injekčnej striekačke naplnenej brzdovou kvapalinou. Môžete použiť gumovú žiarovku, ktorá by sa mala predtým dôkladne vyčistiť. Vstrekujte brzdovú kvapalinu, kým nevyteká z otvoru brzdovej hadičky bez vzduchových bublín.

Teraz je strmeň pripravený na inštaláciu.