Kontrola hrúbky brzdového obloženia
Zmena hrúbky brzdového obloženia o 1 mm zodpovedá spravidla najazdeniu vozidla minimálne 1 000 km. Toto pravidlo však platí len za nepriaznivých prevádzkových podmienok. Za normálnych podmienok vložky vydržia oveľa dlhšie. Posvieťte baterkou cez otvor v disku kolesa na strmeni. Môžete dokonca demontovať zadné koleso, aby ste mali lepší výhľad na brzdové doštičky. Pri hrúbke brzdových doštičiek 7 mm bola dosiahnutá hranica opotrebenia a doštičky je potrebné vymeniť. Toto meranie meria aj platňu zadného obloženia.Toto meranie sa vykonáva rovnakým spôsobom, ako je opísané vyššie pre brzdu predného kolesa.
Výmena brzdových doštičiek
Ak sa brzdové doštičky znovu namontujú, musia byť označené v súlade s ich predchádzajúcou polohou. Hoci klipy vyzerajú rovnako ako na prvých modeloch Audi, piesty boli zmenené a teraz vyžadujú špeciálny nástroj na výrobu samozhášacích piestov (cez nastavovací mechanizmus) pred vložením nových brzdových doštičiek zaskrutkujte späť do otvoru. Piesty majú dve drážky umiestnené oproti sebe, na ktorých je nainštalovaný čapový kľúč. Ak nie je k dispozícii, potom možno použiť oceľový pás so šírkou piestu a šírkou drážky na skrutkovanie.
Zdvihnite zadnú časť auta na stojany a vyberte koleso.
Odskrutkujte spodnú šesťhrannú skrutku telesa valca pomocou kruhového kľúča, pričom držte vodiaci kolík na šesťhrannom kľúči pomocou vidlicového kľúča, ako je znázornené na obrázku. Ak nedržíte šesťhran, vodiaci kolík sa otočí a zničí držiak. Prirodzene, vidlicový kľúč musí byť dostatočne tenký, aby sa dal vložiť do drážky. Rovnakým spôsobom odskrutkujte upevňovaciu skrutku v hornej časti.
Zdvihnite telo valca a upevnite ho spolu s hadicou vhodným spôsobom na časti zadného zavesenia.
Brzdové doštičky sú teraz voľné a po predchádzajúcom označení ich možno vybrať (ak sa opätovne použijú).
Vyčistite vodiace plochy alebo sedlo vo vývrte krytu stlačeným vzduchom, ak je k dispozícii, a ak nie, handrou. Nikdy nevdychujte prach z brzdových doštičiek. Nepoužívajte rozpúšťadlá na minerálnej báze ani nástroje s ostrými hranami. Skontrolujte ochrannú čiapočku na konci piestu, tvrdené čiapočky je potrebné vymeniť. Pred montážou brzdových doštičiek skontrolujte brzdový kotúč. Ak sú hlboké škrabance, vyberte brzdový kotúč a prebrúste alebo vymeňte. V kapitole "Spracovanie brzdových kotúčov" je na to návod.
Pri montáži brzdových doštičiek postupujte nasledovne:
Naskrutkujte piest pomocou špeciálneho kolíkového kľúča uvedeného vyššie do valca strmeňa. Pritom vyvíjajte tlak na vnútro.
Pokyny na odskrutkovanie piestu bez použitia náradia nájdete v nasledujúcej časti. Pred zatlačením odstráňte trochu brzdovej kvapaliny z nádržky, napr inak môže kvapalina vytiecť z nádržky a poškodiť lak. Brzdová kvapalina je jedovatá! V žiadnom prípade nevysávajte tekutinu ústami cez hadičku, ale použite dúchadlo alebo niečo podobné. Zachyťte tekutinu do fľaše.
Vložte brzdové doštičky. Možno budete musieť posunúť piest ďalej. Pred opätovnou inštaláciou telesa valca sa uistite, že čeľuste sú správne usadené v polohách označených šípkami.
Namontujte teleso valca na brzdový kotúč a zaistite ho novými samosvornými skrutkami. Uťahovací moment je 30 Nm. Každá súprava na opravu brzdových doštičiek obsahuje nové skrutky pre každý brzdový strmeň.
Pozor: Skrutky používané na upevnenie zadného nosiča strmeňa sú utiahnuté krútiacim momentom 95 Nm (rebrované skrutky) alebo 6 Nm (šesťhranné skrutky).
Teraz môžete nainštalovať brzdy do hlavného (originálny) pozíciu, t.j. skontrolujte nastavenie parkovacej brzdy.
Spustite vozidlo na zem a utiahnite matice kolies.
Pridajte brzdovú kvapalinu do nádržky.
Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. aby brzdové platničky správne sedeli na kotúči. Musia zabehnúť nové podložky, t.j. na začiatku ich prevádzky treba opatrne brzdiť.
Oprava brzdových strmeňov
Prvky zadného brzdového strmeňa
1 Samosvorné skrutky 3Nm
2 Puzdro brzdového strmeňa
3 O-krúžok (manžeta) valec
4 Piest s regulátorom, priemer 38 mm
5 Prachový uzáver
6 Nosič brzdového strmeňa
7 Skrutka (ventil) na odstránenie vzduchu
8 Prachový uzáver
9 Vodiaci kolík (prstom)
10 Gumená manžeta
Valec upnite do zveráka s mäkkými čeľusťami a najskôr dôkladne vyčistite brzdovou kvapalinou alebo alkoholom. Uvoľnite upevňovacie skrutky kábla parkovacej brzdy.
Pomocou špeciálneho kľúča odskrutkujte piest zo strmeňa. Nainštalujte výstupky kľúča do vybrania piestu znázorneného šípkou.
Na druhej strane je podobný zárez. Ak použijete kus oceľového pásu rovnakej šírky ako piest a vhodnej hrúbky pre vybranie, potom s ním môžete odskrutkovať aj piest. Nepoškodzujte okraje vybrania.
Opatrne vypáčte O-krúžok pomocou skrutkovača (manžeta) z vnútornej strany otvoru valca.
Ak je valec v dobrom stave, dôkladne vyčistite všetky diely a pri spätnej montáži použite diely z opravnej súpravy. Ak sa vymieňa nosič strmeňa, nainštalujte ho namazaný na vodiace čapy. Vymeňte nosič alebo vymeňte ochranné objímky pomocou opravnej súpravy, ak sú ochranné objímky alebo vodiace kolíky poškodené.
Namažte nový O-krúžok (manžeta) brzdovú kvapalinu alebo špeciálne mazivo a vložte ju do drážky.
Pomocou skrutkovača opatrne zatlačte vnútorné tesniace okraje prachového krúžku do drážky valca.
Nainštalujte špeciálny kľúč uvedený vyššie alebo oceľový pás do piestu a odskrutkujte piest dovnútra. Počas zaskrutkovania aplikujte na piest rovnomernú silu. Keď piest sedí na svojom mieste, vonkajšie tesniace okraje prachového krúžku zapadnú do drážky piestu.
Namažte odvzdušňovací ventil špeciálnym brzdovým mazivom a priskrutkujte ho. Brzdový strmeň sa musí najskôr odvzdušniť. Za týmto účelom nasaďte odvzdušňovaciu hadicu na odvzdušňovací ventil a druhý koniec hadice nasaďte na injekčnú striekačku naplnenú brzdovou kvapalinou. Môžete použiť gumovú žiarovku, ktorá by sa mala predtým dobre vyčistiť. Vstrekujte brzdovú kvapalinu, kým nevyteká z otvoru brzdovej hadičky bez vzduchových bublín.
Strmeň je teraz pripravený na inštaláciu.
Komentáre návštevníkov