2. Зніміце пластыкавае вечка з верха амартызатара.
3. Заблакуйце пярэднія колы. Паддам кратце заднюю частку аўтамабіля і пад трымаеце на восевых падпорках, усталяваных пад дном
4. Падтрымайце заднюю вось дамкратам.
5. Адкруціце гайку наверсе амартызатара, зніміце абшэўку і верхнюю гумовую падушку (фота). Заўважце, што не рэкамендуецца здымаць абодва амартызатара адначасова, інакш маецца верагоднасць пашкоджання гнуткіх шлангаў гідраўлічнай тармазной сістэмы.
6. Апусціце заднюю вось толькі настолькі, каб прыслабіць увесь нацяжэнне цыліндрычнай спружыны.
7. Адкруціце і зніміце ніт ніжняга мацавання амартызатара. Амартызатар разам з цыліндрычнай спружынай, які амартызуе кольцам і дэталямі мацавання зараз можна апусціць з аўтамабіля (фота). Заўважце ўсталявальнае становішча гумовых падушак.
8. Зніміце цыліндрычную спружыну, якое амартызуе кольца, ніжнюю апору спружыны, усталёўку і гумовы ўдарны абмежавальнік.
9. Ачысціце ўсе дэталі, праверце іх стан. Праверце амартызатар, кіруючыся Раздзелам 4, пункт 6. Амартызатар і цыліндрычная спружына маюць каляровую кадоўку і пры ўсталёўцы новых яны павінны мець той жа самы каляровы код Перад усталёўкай новага амартызатара, поршань неабходна некалькі разоў прапампаваць на поўных ход у вертыкальным становішчы, каб выдаліць паветра.
10. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Размесціце ніжнюю апору спружыны, як паказана на мал. 10/11, і апыліце верхнія гумовыя падушкі талькам. Не заціскайце цалкам ніт ніжняга мацавання амартызатара да ўсталёўкі вагі аўтамабіля на падвесцы. Усе гайкі аўтаблакіроўкі павінны быць заменены.
Каментары наведвальнікаў