2. Под колата развийте монтажната гайка, извадете еквилайзера от задната част на ръчната спирачка.
3. Разкопчайте кабелите на ръчната спирачка от закачалките и държачите.
4. Поставете скобите на двата гъвкави маркуча на задните спирачки, след това развийте съединителните гайки и разкачете двете твърди спирачни тръби.
5. Разхлабете и свалете гайките от предната страна на носачите на задната ос. Не отстранявайте болтовете на този етап.
6. Разкачете управляващата пружина на регулатора на спирачното налягане от задната ос.
7. Развийте гайката и отстранете болта, закрепващ диагоналния прът към задния мост.
8. Подпрете задната ос с крик или стойки за ос.
9. Разхлабете и отстранете двата монтажни болта на долния заден амортисьор.
10. Отстранете шарнирните болтове, след това спуснете задната ос на земята, като насочите кабела на ръчната спирачка през изпускателната система.
11. Ако е необходимо, свалете кормилните накрайници (Глава 11), тръби на спирачната система и жила на ръчната спирачка (Раздел 9). Втулките на шарнирната ос могат да бъдат сменени с помощта на дълъг болт и гайка, метална тръба и шайби. Когато монтирате нови втулки, уверете се, че двата разреза в гумата са хоризонтални и успоредни на задния лост. Поставете втулките на ръка.
12. Монтажът се извършва в обратен ред. Но не затягайте напълно монтажните болтове, докато теглото на автомобила не се постави върху окачването.
13. Затегнете всички гайки и болтове до посочения момент на затягане Спецификация. Всички автоматично блокиращи гайки трябва да бъдат сменени.
14. Обезвъздушете хидравличната система и регулирайте кабела на ръчната спирачка, както е описано в Раздел 9.
(Пълната версия е публикувана в ресурса «Audimanual.ru»)