2. Sub mașină, deșurubați piulița de montare, scoateți tija egalizatorului din spatele frânei de mână.
3. Desprindeți cablurile frânei de mână de pe umerașe și suporturi.
4. Montați clemele de pe cele două furtunuri flexibile de pe frânele din spate, apoi deșurubați piulițele de îmbinare și deconectați cele două conducte rigide de frână.
5. Slăbiți și îndepărtați piulițele de pe partea din față a brațelor de remorcare a axei spate. Nu scoateți șuruburile în această etapă.
6. Deconectați arcul de control al regulatorului presiunii de frână de la puntea spate.
7. Deșurubați piulița și scoateți șurubul care fixează tija diagonală pe axa spate.
8. Sprijiniți puntea spate cu un cric sau suporturi pentru osie.
9. Slăbiți și scoateți ambele șuruburi inferioare de fixare a amortizorului din spate.
10. Scoateți șuruburile pivotante, apoi coborâți puntea spate până la sol, ghidând cablul frânei de mână peste sistemul de evacuare.
11. Dacă este necesar, scoateți fuzetele de direcție (Capitolul 11), conductele sistemului de frânare și cablurile frânei de mână (Secțiunea 9). Bucșele axului pivotant pot fi înlocuite folosind un șurub lung și o piuliță, țeavă metalică și șaibe. Când instalați bucșe noi, asigurați-vă că cele două tăieturi ale cauciucului sunt orizontale și paralele cu brațul de susținere. Introduceți bucșele cu mâna.
12. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Dar nu strângeți complet șuruburile de fixare până când greutatea vehiculului nu este plasată pe suspensie.
13. Strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul de strângere specificat Caietul de sarcini. Toate piulițele de blocare automată trebuie înlocuite.
14. Aerisiți sistemul hidraulic și reglați cablul frânei de mână așa cum este descris în Secțiunea 9.