2. Під автомобілем відкрутіть гайку кріплення, зніміть стрижень вирівнювача з задньої частини ручного гальма.
3. Відстебніть тросики ручного гальма із підвісок та тримачів.
4. Встановіть затискачі на два гнучкі шланги на задні гальма, потім відкрутіть з'єднувальні гайки та від'єднайте дві тверді трубки гальмівної системи.
5. Відкрутіть та зніміть гайки на передній стороні поздовжніх важелів підвіски задньої осі. Не знімайте болти на цій стадії.
6. Від'єднайте пружину керування регулятором тиску в гальмівній системі від задньої осі.
7. Відкрутіть гайку, зніміть болт, що закріплює діагональну тягу до задньої осі.
8. Підтримайте задню вісь домкратом або на осьових підпорах.
9. Відкрутіть та зніміть обидва задні болти нижнього кріплення амортизатора.
10. Зніміть шарнірні болти, потім опустіть задню вісь на землю, спрямовуючи трос ручного гальма над системою випуску.
11. У разі потреби зніміть поворотні цапфи (Розділ 11), трубки гальмівної системи та тросики ручного гальма (Розділ 9). Втулки осі повороту можна замінити, використовуючи довгий болт та гайку, металеву трубу та шайби. При встановленні нових втулок переконайтеся, що два розрізи в гумі горизонтальні та паралельні поздовжньому важелю підвіски. Вставте втулки рукою.
12. Установка проводиться у зворотній послідовності. Але не затискайте монтажні болти повністю до розміщення ваги автомобіля на підвісці.
13. Затисніть всі гайки та болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікацією. Усі гайки автоблокування мають бути замінені.
14. Прокачайте гідросистему та відрегулюйте трос ручного гальма, як описано в Розділ 9.